換的前照燈功率太大，使發電機嚴重超負荷而造成的。
可見，在汽車電系的使用與養護方面，不能用“越……越好”來簡單概括，而是越適量越好。所以，在汽車的保養上，應該積極尋求這些不同的適量，以使汽車得到更恰當更好的保養，使保養後的汽車能真正保持和恢復汽車的技術狀況，保證其具有良好的使用性和可靠性。
汽車冬季保養六項注意
眼下已進入冬季，您為愛車做好抵抗寒冷的準備了嗎？首汽租賃提醒您冬季行車注意車輛的以下方面：
1、必須更換防凍液。到專業的修理廠測試冰點，北京地區的最低溫度一般不會超過零下15攝氏度。
2、檢查輪胎和氣壓。冬季路面磨擦係數低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓低，軟胎嚴重可加速老化。
3、輪胎互換位置。由於汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內外磨損並不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
4、檢查、更換冬季玻璃水。在冬季零攝氏度以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水，或者在普通玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到抗凍的目的。
5、檢查橡膠雨刮片。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無法使用，為保證安全最好更換。
6、最好在車上備兩塊平時不用的毛巾被，下雪的時候蓋在前後風擋玻璃上，雪後當別人掃雪時，你簡單一揭便可輕鬆上路。
這幾項保養僅供參考，它不需要太多的專業工具，完全可以自己動手完成，精心細緻的養護將大大延長車輛的使用壽命。首汽租賃各部門在此提醒您給車輛做好過冬準備，防止故障的出現。
汽車翻車後如何保護髮動機
汽車在行進中，由於人為或其它外界因素的作用，有時會導致翻車情況的發生。當汽車扶正後，如何對發動機進行正確的操作處理，避兔發動機二次受損，減少經濟損失，是許多駕駛人員和少數維修人員不太注意的問題。
一般情況下，汽車翻車後，許多駕駛人員都是心惰急切地想起動發動機，看發動機是否可以繼續工作，從而減輕心裡負擔。但這樣做的結果往往是對發動機多次起動，發動機仍然無法運轉，阻力很大，有時還會有反轉現象。最終只能將車拖至修理廠。
經過對此類事故的多次拆檢，我們發現，許多經過此種操作的車輛，連桿均有不同程度的彎曲，活塞有稍許變形，燃燒室內有機油存在。
經過分析，我們認為，汽車翻車一段時間後，由於車身的大角度傾斜或倒置，原來貯存在機油盤內的機油，靠著自身的重力和流動性，慢慢一圈一圈地繞過氣環和油環的開口間隙，流入燃燒室，在燃燒室內積存起來。如果在車輛扶正後立即起動發動機，在活塞的上下執行下，使機油壓縮充入燃燒室內。由於機油是不可壓縮的液體，作用的最終結果必然導致連桿的彎曲。從而在不知不覺的錯誤操作中，造成了發動機的二次深度損傷。
針對這種情況，我們可以採取下面的步驟，避兔此種情況的發生。首先檢查發動機外殼是否有明顯的裂紋或機械損傷。如果機油內有水，發動機滲水、漏油，均不可再繼續運轉發動機，應拖送至修理廠進行專門修理；如無外傷，可將汽油車的火花塞拆掉或將柴油車的噴油器拆除，用起動手柄緩慢搖轉發動機，將燃燒室內的機油透過噴油器孔或火花塞孔排擠出來，直至無機油排出。最後如有可能，可用鐵絲繞無絮棉紗沾汽油擦洗燃燒室和活塞頂部。完畢後，裝復好火花塞或噴油器，重新起動發動機。這樣便可避免連桿彎曲的可能性。
汽車高速行駛時為什麼會出現斷火
汽油機汽車高速斷火的原因很多。歸納起來，主要有以下幾種，只要判斷準確，並不難排除：
（1）．分電器中的斷電器活動觸點臂彈簧過軟，致使高速時觸點閉合遲緩或不能閉合。在這種情況下，點火線圈一次側電流減少或不能導通，二次側高壓不足或不能產生高壓，從而導致斷火。
（2）．分電器軸承磨損過甚。軸承磨損松曠後，觸點間隙變動，加之在高速時分電器軸擺動劇烈，都直接影響高壓火花的產生，因此造成高速斷火。
（3）．斷電器凸輪的個別稜角磨損過甚。在高速時凸輪不能頂開觸點，個別缸因無高壓電而斷火。
（4）．斷電器觸點接觸面偏斜。由於接觸電阻增加，高速時高壓電電壓不足而斷火。
（5）．