迫倒閉或壓縮業務。有卓見的張榮發卻認為這是短暫現象，於是利用這個機會以7億美元收購了24艘全箱遠洋貨輪，迅速壯大自己的船隊，乘勢開創環球東西雙向全箱貨運定期航線，取得了史無前例的成功。經過這麼一番人退我進、人棄我取的發展，到80年代末，張榮發成為世界有名的船王。他擁有十多家規模龐大的公司，在世界五大洲幾十個國家和地區設有分公司或辦事處，屬下有66艘大型貨輪，總噸數達210萬噸。
張榮發忍耐作了23年的打工生涯，再用二十多年的時間創業，終於成為一位世界級富豪。據《福布斯》雜誌介紹，他的財富已達21。5億美元。
香港著名華商劉永浩也是臥薪嚐膽、小忍成大謀的典範人物。
1969年，由於家庭不幸發生了變故，年紀未滿17歲的劉永浩，被迫離開心愛的學校，隻身一人步入社會大舞臺，成為“近藤日本食品公司”的一名學徒工。
劉永浩懂得“不吃苦中苦，難為人上人”的中國古訓，開始了11年漫長而艱辛的學徒生涯。他忠心耿耿、勤奮努力，業餘時間仍不忘充實自我，努力學習知識，終於從一個人人瞧不起的“學徒”一步步晉升為營業部經理。他在長期的實踐當中，漸漸形成了全新的理念———人們的飲食習慣正隨著世界經濟一體化格局的形成，發生著交融變化，人類將進入一個更加文明科學的“雜食時代”，中西方飲食的大差異間隙，日式�