保證這一重點考古工程的科學化、規範化，國家文物局專門成立了二號坑專家組，以指導考古發掘工作。
三號坑的發現，同二號坑一樣，是考古隊經過鑽探的結果，繼一、二號兵馬俑坑之後，一九七六年五月十一日，又在一號坑西端北側二十五米處，鑽探發現了一個陪葬坑，根據發現的先後，編號為三號坑。
秦始皇二號俑坑呈曲尺形，位於一號坑的東北側和三號坑的東側，東西長九十六米，南北寬為八十四米，總面積約為六千平方米，坑內建築與一號坑相同，但佈陣更為複雜，兵種更為齊全，是三個坑中最為壯觀的軍陣，它是由騎兵、戰車和步兵（包括弩兵）組成的多兵種特殊部隊，二號坑建有一點七萬平方米的陳列大廳，是目前我國規模最大、功能最齊全的現代化遺址陳列廳，二號坑有陶俑陶馬一千三百多件，戰車八十餘輛，青銅兵器數萬件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發現，二號坑東、西兩端各有四個斜坡門道，北邊有兩個斜坡門道，俑坑坐西面東，正門在東邊，坑內佈局分為四個單元。
第一單元，位於俑坑東端，四周長廊有立式弩兵俑六十個，陣心由八路面東的一百六十個蹲跪式弩兵俑組成，弩兵採取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。 第二個單元，位於俑坑的右側，由六十四乘戰車組成方陣，每列八乘，共有八列，車前駕有真馬大小的陶馬四匹，每車後一字排列兵俑三個，中為御手拉馬轡，另兩個分別立於車左和車右，手持長柄兵器。
第329章 古時神蹟
第三單元，位於中部，由十九輛戰車，二百六十四個步兵俑和八個騎士俑組成長方形陣，共分三列，每匹馬前立騎士俑一個，一手牽馬韁，一手作拉弓狀，每乘車後除三名車士外，還配有八到三十六個步兵俑，第四單元，位於軍陣左側，一百零八個騎士俑和一百八十匹陶鞍馬俑排成十一列橫隊，組成長方形騎兵陣，其中第一和三列為戰車六輛，每匹馬前，立胡服騎士俑一個，右手牽馬，左手拉弓，而俑坑內的一百零八件騎兵俑是我國考古史上首次發現的數量眾多的古代騎兵的形象資料，在服飾裝束及高度等方面都是嚴格模擬古代騎兵的戰時形象，與步兵和車兵俑顯然不同，它頭戴圓形小帽，帽子兩側帶扣系在頜下，身著緊袖、交領右衽雙襟掩於胸前的上衣，下穿緊口連襠長褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護手甲，衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡單而靈活，騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰術特點密切聯絡。
而銅車馬的出土使世人耳目為之一新，其工藝之複雜，作之精巧，技藝之卓越無不令人驚歎，秦陵二銅車是一種帶有篷蓋的豪華車，車輿接近正方形，它寬七十八厘米，進深八十八厘米，其寬度僅比一號車長四厘米，可進深較之一號車長四十厘米，二號車輿上罩著一塊類似於龜蓋狀的篷蓋，大篷蓋不僅將車輿全部罩了起來，甚至連車輿前邊的“駕駛室”也遮蓋起來，形成封閉式的車輿，以便車主與“駕駛員”傳遞命令，二號銅車屬於小轎車型別，車主既可以坐乘，也可以臥息，如果躺在這樣寬敞、舒適、豪華的車輿內，完全可以享受到一種“軟臥車”的舒服感，即使遠行千里也可以消除長途顛簸的疲勞，二號車車內裝置更富有特色，車輿內曝有彩繪美的軟墊，考古專家曾在車輿底部發現一塊方形大銅板，其大小几乎與輿論輿論底尺寸相當，銅板表面彩繪著各種鮮豔的幾何形圖案花紋，下面四角和中部有八個三厘米高的銅支釘支撐，這塊彩繪大銅板無疑就是古車上的“文茵”，類似於一種軟墊製品，如果車中鋪設雙重文茵，一定更加平穩而舒適，其功能無異於現代的“軟臥車”，可以說二號車屬於我國最早的“軟臥車”模型，考古專家經過仔細清理發現二號銅車馬總共由三千四百六十二個鑄件組成，其中銅鑄件一千七百四十二件，金鑄件七百三十七件，銀鑄件九百八十三件，總重量達一千兩百四十一公斤，其中金鑄件三公斤多，銀鑄件，四公斤多，一號銅車馬鑄件的數量也不會相差太遠，兩乘車加起來不少於五千多個零部件，尤其令人拍手叫絕的是這裡所有的零部件全部是鑄造成型，而這五千多個零部件無論是大至兩平方米以上的篷蓋、傘蓋及車輿、銅馬、銅俑等，還是不足零點二平方米的小攸勒管都是一次鑄造成型。就拿篷蓋與傘蓋的鑄造來說，它不僅面積大，而且薄厚不一，厚的地方為零點四厘米，薄的地方僅有零點一厘米，再加上篷蓋、傘蓋，都有一定的弧度，這樣難度大的篷蓋、傘蓋能一次性澆鑄成功，不要說在兩千兩百年前的秦代，就是在科技發達、裝置齊全的今