合作便是意味著無限的機遇，無論是生意人、技術人才、學生、工人，等等，大家幾乎都能眼見的獲得好處。
在很多年前，黃港之間就應該要緊密的聯絡的，當時張青雲在港城的時候，甚至還規劃過直接透過高速軌道交通來加強黃海和港城之間的聯絡，讓港城新城建設能夠惠及黃海，能夠惠及整個大華東。
可惜，張青雲當時對大華東的理解終究還不深刻，對黃港之間合作的障礙估計太樂觀。黃海和港城兩個城市，都是共和國大城市，兩個市之間既有互補，也有競爭。
而且有些競爭還非常激烈，當時在華東地方保護主義的思潮下，想讓港城和黃海合作，打到黃海的要求難度很大。
現在，隨著經濟社會的發展，以及大華東區各方勢力的演變，無論是黃海還是港城，都期待著在經濟上有新的突破，所以在這個時候，黃港合作的時機已經成熟，黃港合作呼聲一浪高過一浪也是一種必然。
張青雲對這些反應完全冷眼旁觀，其實這段時間有很多記者採訪，他都藉故一一婉拒，不管怎樣，他心中都清楚了，泛黃海經濟區這款地方馬上就是多事之秋了。
如果說華東系的崩潰後，整個華東省成為了各方勢力角逐之地，那首先的一塊戰場就將在泛黃海經濟區這一塊。而這一塊的核心又將是黃港合作和黃淮合作中有問題。
現在民間的呼聲越來越高，黃港合作的趨勢不可擋，而黃淮合作接下來還得繼續開展。在這個當口，張青雲將離開華東去京城，他心中隱隱感覺，他才可能在京城遠距離的觀賞一場華東各系龍爭虎