徐轉向，繞著試驗基地盤旋兩圈，然後開始做速升、俯衝、急轉這些常見的戰術動作。乍看起來，它之所以處在相對稍慢的機動節奏，是試飛的保守性質使然，但夏樹親眼見證過容克…、胡伯特…d等成功機型的試飛，其過程並不像今天所見，如果不是因為容克博士和他的團隊有比從前更多的顧忌，出現這種情況的原因便只有一個：鋼骨木皮的結構對機動力的影響超過了理論預計！
在容克…15之前，基本上所有的飛機都是木質骨架搭配帆布蒙皮，隨著空戰的出現，它們機體脆弱的弱點暴露無遺，而容克…15之所以受到德**方重視，是因為它採用了多項領先技術——發動機是賓士公司新推出的直列6缸發動機，動力輸出效率首屈一指，而飛機的骨架首次採取了空心鋼管和鋼製隔艙板的構造，其牢固程度遠甚普通木架，再加上不易被少數彈傷撕裂的木質蒙皮，其空戰生存能力有了成倍的提升，飛行速度的理論測算值也達到了令人驚訝的數字。。
雖然沒有轉頭去看容克博士的表情，夏樹能夠猜到他此刻的心情，遂寬慰道：“飛機跟軍艦一樣，速度、防禦、火力難以面面兼顧，想要在某些方面取得突破，就必然做出一些犧牲，其他書友正在看：。每一件武器都有它的特點，能否成為經典之作，真正的關鍵是看武器的使用者如何運用。”
測試的資料尚需時間才能檢算得出，見飛機正常返航，容克博士已經很大地鬆了一口氣，他側頭看著夏樹：“殿下所言是世人皆知的哲理，但不是每個人都願意接受這個現實。殿下之所以能夠在諸多領域獲得成功，我想，跟殿下的眼界與心態有著莫大的關係吧！”
夏樹嘴角挑起招牌式的笑容：“我的每一個成功都得益於有您這樣的實踐者支援，不然的話，我的設想就只是一堆空想。”
“與您共事是非常愉快的經歷。”容克博士話到這裡沒有往下說，而是輕輕地嘆了口氣，隱去的內容不言自明。隨著夏樹入主愛爾蘭，作為政治交易的一部分，他在德國的產業已悉數讓予德國政fu，諸如威澤爾、伯萊塔等運營或技術方面的人才有不少都跟著他前去開拓新的事業，與之存在密切合作關係的容克博士及其技術研發團隊則選擇了留守。如今，德國政fu已將胡伯特航空公司更名為德意志航空公司，並任命容克博士為營運長兼首席設計師，要求他將飛機實驗室從亞琛遷到柏林。對於這些變化，夏樹雖然感到遺憾，但如他自己所言，有所得必然有所失，何況從前的資源並不是徹底消失了，他與容克的合作關係依然得以保持，只不過是換了一種身份和模式罷了。再者，頂級的飛機設計師遠不止這一位，廣博徵採方能避開技術發展的誤區。其實早在大戰爆發之前，夏樹就盯上了荷蘭人安東尼…福克，這位年輕的飛行員兼飛機設計師跟約阿希姆生於同一年，當約阿希姆頂著霍亨索倫天才的耀眼光環為德國海軍設計一流戰艦時，年輕的福克憑著自己的聰明才智製造出了一架小飛機，懷揣夢想的青年帶著自己的作品回到祖國荷蘭，但卻遭到冷遇，後來又輾轉前往法國、英國、俄國，試圖得到認可和支援，進而建立自己的飛機工廠，可法國有紐波特飛機公司和大名鼎鼎的古斯塔夫…狄拉格，英國有索普威斯公司和聲名顯赫的赫伯特…史密斯，俄國有rbvz機械製造廠和潛力無限的伊萬諾維奇…西科斯基，壓根沒人在意這個連鬍子都還沒長齊的小子。就在福克無比失意之時，一份來自德國胡伯特航空公司的邀請函讓他的人生軌跡發生了改變，他很快成為這家實力雄厚的飛機制造及航空運營企業的首席工程師，並獲得了公司25％的股份，優厚的待遇使他全身心地投入到夢寐以求的事業當中，在他主導下設計製造的胡伯特系列飛機於戰爭期間大放異彩，胡伯特…d型戰鬥偵察機成為德國陸海軍在1914年奪取並掌握制空權的頭號功臣，戰爭後期服役的胡伯特…e3型艦轟炸機、胡伯特…e5型魚雷轟炸機也是公認的成功之作。當年拒絕加入德國籍，如今不願接受愛爾蘭貴族爵位的安東尼…福克對自己的祖國懷揣著一顆赤誠之心，奈何荷蘭王國在軍事領域已無半點雄心，只不過有比利時的例子在前，他們不得不加強軍事整備，將武力作為捍衛中立地位的後盾。大戰結束後，一接到荷蘭政fu的邀請，福克就義無反顧地回到了祖國，甚至自籌了一部分資金用以組建荷蘭皇家航空公司。跟容克博士一樣，福克與夏樹的合作關係並沒有就此中斷，而是換了一種方式——他接受愛爾蘭政fu的聘任，成為利默里克航空的首席技術顧問，定期造訪利默里克，用他的智慧和才華為愛爾蘭的飛機制造業做出力所能及的貢獻。飛機降