航空兵轟炸機部隊進行攔截。
而與此同時，另一側，剩餘的150架美國轟炸機將從蘇聯境內起飛編隊，直接從克里木地區經由黑海進入羅馬尼亞領空，用最短的距離對那裡的油田進行轟炸，徹底摧毀德國的石油資源主要產地。而從蘇聯克里木半島後面起飛的美國B－17轟炸機，才是美國人這一次刺出的真正“殺招”。
同時從蘇聯境內起飛還有一個更優越的好處，那就是距離並不長，可以用P－40這種飛機進行全程護航，即便遇到德軍飛機的攔截和干擾，損失也不會像單純依靠轟炸機進行無護航轟炸那樣巨大。如此以來只要犧牲掉一半的轟炸機，就能確保任務順利完成，相比之前的任何一個計劃，杜立特的方案都是更詳細全面，可行性也更高的。
“現在就剩下一個問題了，那就是如何讓蘇聯人與我們合作，把機場提供給我們。”一名美國陸軍航空兵部隊的將軍看了一眼刻意從美國趕到中東地區的杜立特少校，後者現在正坐在椅子上打盹，以緩解長途旅行帶來的時差疲勞。
被提問到的杜立特少校睜開眼睛，有些靦腆的笑了笑，然後開口說道：“很簡單的事情，我從美國華盛頓飛到了拉斯維加斯，然後加油飛到了蘇聯，然後是莫斯科，和斯大林談妥了這件事之後，才又飛到了這裡。蘇聯方面沒有任何問題，他們答應我們使用機場和設施，甚至連航空油料都準備好。”
這件事斯大林答應的非常痛快，畢竟蘇聯現在從上到下都在準備著至關重要的冬季會戰，如果美國人可以在冬季會戰開始之前，給德國人在油料補給上面製造一些麻煩，那麼蘇聯奪取戰場主動權的過程就會更加順利一些。哪怕只是讓德軍少掉幾萬桶燃油，也是對東線蘇聯部隊的巨大支援不是麼？
所以斯大林和朱可夫都非常歡迎美國部隊轟炸羅馬尼亞，甚至還表示，願意出動100架的蘇聯雙發轟炸機伴隨美國飛機一起出動，加大破壞羅馬尼亞油田的成都。不過因為雙方轟炸機編隊在飛行速度上有差距，所以這個協同作戰計劃變得不了了之了，變成了蘇聯轟炸機尾隨美國轟炸機，在美軍返航的時候，進行針對油田的第二次轟炸。
雖然美國和蘇聯聯合轟炸的事情最終變成了各玩各的，但是不管怎麼說，杜立特轟炸羅馬尼亞的這個行動計劃確實是完全鋪平了道路，做好了前期的準備工作，剩下的事情就只有執行這麼一件事情了。於是美國人開始行動起來，在11月的19日，155架美國B－17轟炸機掛滿了炸彈，加滿了燃油，準備得萬無一失之後，從中東地區出發，飛往了親蘇聯的哈薩克境內，再經過那裡，轉場飛往靠近黑海的蘇聯的幾個野戰機場。
留下的陸軍航空兵飛行員們中間氣氛是非常沉重的，因為留在中東的160架B－17轟炸機事實上已經註定了命運，他們是負責駕駛飛機前去送死的誘餌，是為了美利堅合眾國未來犧牲的那些人。不過他們依舊平靜，因為他們和那些狂熱的德國黨衛軍一樣，願意為自己的祖國慷慨赴死。
11月24日，一個風和日麗的早上，警報聲在陸軍航空兵駐紮的機場上空響起，早就已經準備好了一切的美國轟炸機飛行員開始在地勤人員的幫組下登上自己的飛機，他們被要求可以在被擊中的時候跳傘逃生，也可以在事後交代自己的部隊番號以及軍銜，隨軍的牧師在飛機的一側不停的划著十字架，氣氛一時間變得詭異萬分。
“上帝保佑你們！”在祝福的聲音中，這些美國飛行員爬上了狹小的懸梯，轉進了艙門，來到了他們飛了許久的轟炸機內部，兩側的機槍手正在檢查彈藥，機腹下方的機炮炮塔射手因為設計問題還不敢鑽進自己的崗位，只能坐在狹小的機身裡和機背上的機炮炮塔射手說話，話題都是一些如何攔截德國飛機攻擊自己的技巧問題，他們必須注意每一個方向衝過來的德國戰鬥機，儘可能的把這些戰鬥機都擋在對方武器的有效射程之外。
留下來的飛機都減少了彈藥的攜帶數量，因為要為飛機的駕駛員還有發動機引擎還有射手加裝額外的裝甲防護鋼板，雖然薄薄的5毫米鐵板也強化不了多少飛機的生存能力，不過這些飛行員還是篤定要加裝這麼一層類似安慰自身脆弱神經的鐵皮。
“你說這一次的轟炸，我們能成功麼？聽說前幾次轟炸，沒有一架飛機能夠回到出發的基地。”一名年輕的美國機炮手一邊穿戴著自己的降落傘，一邊問旁邊的老兵搭檔，他們兩個分別負責操作B－17飛機機身兩側的12。7毫米口徑機槍，新兵看上去有點兒緊張，說話的時候聲音都有些哆嗦。
“小