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“中隊長！我下去把這些蘇聯人都幹掉，然後陪你返航！”哈德曼說完，就輕輕的推動自己的操縱桿，讓飛機以一個很柔美的角度，俯衝了下去。
一共十二架蘇聯戰鬥機已經被哈德曼擊落了4架，剩下的飛機除了兩架盤旋在低空的i…16戰鬥機根本沒有本事插手戰鬥之外，能夠迎戰哈德曼的蘇聯戰鬥機只剩下了6架。看樣子他們不願意放棄德國戰鬥機落單的機會，想要以6架飛機來嘗試著擊落哈德曼這架飛機。
開啟發動機的加力，ta…152戰鬥機的發動機更加歡快的轟鳴起來，速度再次提升，哈德曼義無反顧的殺向了迎頭趕來的蘇聯飛機。
看著遠去的僚機，中隊長的心裡突然想起了形容飛行員的一組詞彙：壯志凌雲！
第547章 547故技重施
哈德曼的飛機衝向對手，雙方的距離逐漸靠近，就在蘇聯戰鬥機飛行員用瞄準器瞄準哈德曼的時候，哈德曼的飛機卻突然一下開始了向側面的機動。
這架新型的ta…152戰鬥機在哈德曼的手中似乎擁有了生命，靈活的在空中做出各種各樣的動作，沒有蘇聯飛機可以抓到他。不過哈德曼可不是單純在躲避著蘇聯戰鬥機的圍攻，而是在避開了大多數戰鬥機的同時，捕捉著自己的戰機。
從第一次世界大戰開始，各國空軍都在整理著自己的戰鬥機戰術，而這個階段的戰術往往是幼稚並且不成熟的。空中格鬥依靠的是個人飛行技能支撐的單打獨鬥。
進入到戰爭的末期還有西班牙內戰等區域性戰爭得出的戰爭經驗，讓各國空軍開始發展自己獨具特色的戰鬥機，以及配套的戰鬥機飛行技術。無疑德國人在總結戰爭經驗還有學習先進技術的方面是領先世界的，他們是西班牙內戰的直接參與國，也差不多是最大的受益國。
德國空軍在西班牙逐漸否定了自己大規模密集編隊飛行的空戰理論，因為實戰證明這種源自第一次世界大戰的編隊方法已經過時了。德國飛行員開始嘗試靈活多變的飛行掩護模式，開始全面普及更具威脅的“四機編隊”。
這種飛航模式在德國內部被稱為“四指編隊”，因為四架飛機保持距離形成一個傾斜的直線伴隨飛行，很像一個人伸出了自己的四根手指頭。這種飛行編隊比英國人的箭頭飛行編隊要靈活的多，英倫空戰的實戰結果也證明了德軍飛行編隊確實更為先進。
四指飛行編隊是由兩個獨立的雙機編隊組成的，也就是說德國的戰鬥機在戰鬥中是以兩架飛機互相掩護為基礎的。這也就是長機和僚機之間的聯絡——長機進攻僚機掩護，僚機進攻長機掩護。大多數時間裡德國飛行員的後方都會有同伴提供掩護，這對於空戰來說，無疑是非常有效率的戰鬥方式。
現在哈德曼喪失了自己的長機，變成了一個人的孤軍奮戰，這給他的戰鬥造成了很多麻煩：他不得不時刻注意自己的後方，避免對手咬住他的尾部進行攻擊。他如同走在懸崖的邊緣，稍有不慎就會跌下山崖萬劫不復。
讓開了圍上來的蘇聯戰鬥機，哈德曼喪失了高度，卻沒有意思想要爬升起來。他為了避開蘇聯戰鬥機的射擊，最後選擇了俯衝向下這個出路，蘇聯戰鬥機飛行員也樂於看見這種選擇，至少在低空的時候，他們的戰鬥機效能差距會更小一些。
可是誰也沒有想到，藉著俯衝的這個機會，哈德曼是另有目的的在下降他的高度，等到蘇聯飛行員的耳機裡出現了同夥驚慌失措的尖叫還有求救的時候，他們才知道為什麼德國飛行員會一直俯衝。
低空還有兩架上不得檯面的i…16老式飛機呢啊！那也是蘇聯的戰鬥機啊！雖然用ta…152戰鬥機去攻擊i…16這種破銅爛鐵有些不太人道，可是在戰場上誰又能管得了那麼多呢？
畢竟德國東線空戰守則第一條明確的寫著，凡是翅膀上沒畫鐵十字的飛機都要幹掉。哈德曼從頭到尾都沒有忘記那兩架打醬油的誘餌i…16戰鬥機，他只是沒有挪出時間來擊落它們罷了。
剛開始的時候他要救下自己的中隊長，所以只能在中高空和蘇聯飛行員效能優越的p…40戰鬥機纏鬥。現在他的長機中隊長已經脫離了危險，那就不妨礙他抽時間去擴大一下自己的擊落敵機數量了——畢竟，擊落i…16也算戰績的。
他把瞄準鏡的光圈套在了一架i…16戰鬥機的機身上，毫不理會敞開式座艙裡面蘇聯飛行員驚恐扭曲的臉，輕輕的扣下了開火的扳機。炮彈再一次飛出，