數百枚導彈同時發起起攻擊的情況。
說得不客氣一點，除了共和國軍隊之外，恐怕還沒有哪個國家的軍隊能夠威脅到美國海軍的航母戰鬥群。
更重要的是，就算防空系統無法攔截全部導彈，美國艦隊還有最後一招：強制電磁干擾系統。要知道，任何導彈都是制導武器，而只要是精確制導武器，就無法抵抗強制電磁干擾系統。要想對付強制電磁干擾系統，就只能採用精確度非常低的閉路制導方式。在此情況下，導彈的攻擊效率將降低好幾個數量級，甚至不如非制導炸彈！
當然，強制電磁干擾系統絕對不是萬能的。
實戰早已證明，強制電磁干擾系統絕對是一把雙刃劍，既能摧毀敵人的電子系統，也能摧毀自己的電子系統。即便美國海軍的大型戰艦都在中期大改的時候做了改進，增添了閉路控制系統，即在遭到電磁炸彈打擊的情況下，戰艦上的基本控制系統能夠正常運轉，確保戰艦能夠返回海軍基地。問題是，戰艦的主要防禦系統肯定會完蛋。拿防空系統來說，因為防空雷達與火控雷達不可能做成閉路系統，所以在遭到電磁炸彈的攻擊，或者艦隊使用了強制電磁干擾系統之後，很難立即恢復工作，至少都需要花上幾分鐘的時間重新啟動。在高強度的現代化海戰中，幾分鐘就足以決定艦隊的命運了。
正是如此，美國海軍才沒有把希望完全寄託在強制電磁干擾系統上。
事實上，共和國海軍也是如此。雖然防空導彈、特別是那些能夠攔截在亞軌道高度上飛行的導彈的反導導彈的價格極為昂貴，絕大部分反導導彈甚至比需要對付的高超音速反艦導彈還要昂貴，但是比起動輒數百億美元一艘的航母、上百億美元一艘的巡洋艦、數十億美元一艘的驅逐艦來說，幾千萬美元一枚的導彈就算不了什麼了。如果算上海軍官兵，導彈的價格更算不了什麼。正是如此，共和國與美國海軍才高度重視艦隊防空系統，甚至把艦隊防空系統與國家戰略防禦系統結合到一起，利用為戰略防禦系統開發的很多新技術來提高艦隊防空系統的作戰效率。別的不說，艦隊防空系統中普遍採用的鐳射雷達就是由戰略防禦系統的定向引導雷達發展而來的。
問題是，美國艦隊的防空系統首先要面對的就是上千枚C…668A型反艦導彈。
因為艦隊在戰區活動，而且參與了作戰行動，所以所有戰艦都處於戰鬥狀態。隨著防空警報響起，各艘戰艦在防空火控系統的控制下，有條不紊的進入了防空作戰狀態。當航母上的航空指揮官命令防空戰鬥機離開防空交戰區域的時候，3艘防空巡洋艦上的導彈垂直髮射系統，率先開始工作，以每秒8枚的速度向空中彈射防空導彈。
與21世紀初美國海軍的“提康德羅加”級巡洋艦相比，CG21發射防空導彈的速度提高了7倍！這也是沒有辦法的事情，因為反艦導彈的速度越來越快，如果不能立即發射足夠多的防空導彈，也就不可能打下足夠多的反艦導彈。
隨善防空巡洋艦投入戰鬥，6艘多用途驅逐艦也進入了防空作戰狀態。
短短10來秒鐘，艦隊裡的9艘護航戰艦就隱沒在了導彈升空時噴出的煙塵之中。在蒙朧的月光下，彷彿海面上突然升起了9團霧霾。
也就在這個時候，從亞軌道高度上進入的反艦導彈進入了俯衝彈道。
留給美國艦隊的防空時間只有不到30秒了。
雖然巡洋艦與驅逐艦上的防空火控雷達是分批次引導防空導彈攔截目標的，但是因為導彈的發射頻率太高，所以看上去就想是一錘子買賣，根本沒有間歇。
這也正是現代防空作戰的特點，成敗與否就看幾十秒內的行動。
也正是如此，現代戰艦上的防空系統都是由超級計算機控制的。只要戰艦上的對空警戒探測系統發現了威脅，戰艦就會自動進入防空作戰狀態。或者說，戰艦上的指揮官只有在戰艦進入防空狀態之後才能決定是否解除防空作戰狀態，而不能阻止戰艦的火控系統採取必要的防範措施。只有這樣，才能在突然到來的打擊中及時做出反應。當然，如果確定是虛假警報，指揮官也能結束作戰行動。
問題前面已經提到，9艘戰艦的攔截能力不足以對付上千枚導彈。
關鍵就在這裡。
因為交戰速度太快，遠遠超過了人的反應與判斷速度，所以在確定遭到攻擊，也就是戰艦進入防空作戰狀態，並且用導彈進行了攔截之後，如果確定沒有能夠摧毀所有來襲的反艦導彈，而且戰艦的末端攔截系統不足以攔截全部導彈，戰艦的火控系統就會為