還是不打？”一旁的藍天蔚提醒道。
“照打不誤！”趙北想了想，明確了自己的立場。“現在長江枯水期，列強大軍艦也進不來，即使他們想報復，也得等到春汛以後，到了那時候，咱們已經拿下武漢了。不過，儘量不要主動招惹列強軍艦，這就要求你們練好炮兵，順便找些人，用鐵桶和電線做些簡易水雷，目視擊發，敷設在江面之下，也可起到封鎖作用。其實我最擔心的是清軍水陸夾攻，那樣的話，九江很難說能守幾日。”
“各地會黨武裝正從贛南、贛西趕來，再過幾日就到了，兵力應該不是大問題，關鍵是武器。”吳振漢說道。
趙北點了點頭，向後看了一眼：“藍參謀長！”
“到！”藍天蔚應道。
“傳我的命令，第一梯隊左協和第二梯隊全體官兵以及革命衛隊特遣隊收拾行裝，輜重隊抓緊時間製作乾糧，並繼續徵集冬裝，招募勞工，輜重務必於今晚裝船完畢，船工、水手、輜重兵於船上待命，所有出征部隊今晚早點休息，明天一早，誓師啟程！另外，通知朱大牛，讓他率領特戰營先登上那兩艘炮艦，再挑些湖北兵加入，司令部裡最好的參謀挑出幾個派去，特戰營就在炮艦上等候我的命令，精兵不是練出來的，是打出來的，特戰營要作為尖刀部隊來練，朱大牛勇敢是夠的，就是謀略欠缺，所以派去的參謀必須是最優秀的，膽大心細，最好是在外國軍校學習過。”
公元1908年11月28日凌晨時分，共和軍主力部隊於九江城西甘棠湖誓師西征，正規部隊與革命衛隊合計五萬餘人，在兩艘炮艦的護送下，沿著長江兩岸水陸並進，浩浩蕩蕩向西進軍。
隨行的還有兩千餘艘大小帆船。
一聲炮響，船工槳手起錨掛槳，千帆競渡，百舸爭流。
跟在起義部隊屁股後頭的，還有一溜各式炮艦，都懸掛著各國國旗，一時之間，頗有些國際艦隊的感覺。九江易幟後，列強紛紛將炮艦派到九江附近江面，名義上是保護本國在華利益，實際上是監視起義軍行動，對起義軍最不友好的要數英國炮艦，那兩艘英國瓢蟲級炮艦不時在船隊中橫衝直撞，炮口指來指去，囂張之極。
對於這些“跟屁蟲”，起義軍也不示弱，架在船上的各式大炮都脫去了炮衣，機關槍也裝上了尖頭重彈，一些輕便的小船裝滿火藥充當火攻船，萬一對方開火，共和軍將毫不猶豫的進行反擊。
遠遠望去，那長江之上帆檣林立，紅旗獵獵。
趙北站在“楚觀”炮艦的船頭，親自指揮艦炮瞄準英國炮艦，身邊簇擁著他的衛兵，寒風凜冽，他的臉如岩石一般堅毅，迎著如刀寒風，望著那浩浩蕩蕩的船隊，心潮起伏。
“歷史，將由我來書寫！武漢，我來了！”
英國人到底沒有開炮。
共和軍高歌猛進，由江西逆江而上，殺入湖北境內，一路勢如破竹，先後光復蘄州、黃州等沿江重鎮，兵鋒直指武昌。
一時天下俱驚，清廷震恐，革命形勢大盛。
第047章 漢口車站
濃霧瀰漫，寒風刺骨。
“鏘嘁鏘嘁”
一列火車緩緩駛進車站，那滾滾黑煙和白茫茫的蒸汽彌散開來，使得能見度更差了。
還沒等車完全停穩，站臺上的監工就罵罵咧咧的將那些蜷縮在火爐邊的苦力們喊了起來，一邊喊，手裡的鞭子還一邊抽打。
“懶貨，都給老子起來！卸貨了！”
苦力們站起身，攏著袖子等在站臺上，一旦列車停穩，便可將那些悶罐子車廂開啟，從裡面卸下各種各樣的貨物，美國的洋油，日本的花布，印度的洋藥，甚至是德國的軍火，都透過這條鐵路運到漢口，再由漢口裝上船隻，轉運到鄰近各省。如今國門大開，各種新鮮玩意湧進中國，若論見識廣博，恐怕除了那些留洋學生之外，就要數這火車站上的苦力了。
這裡是漢口劉家廟火車站，現在是京漢鐵路的終點站。
中國的鐵路建設發端於同治年間，太平天國戰爭尚未結束，英國、法國等國商人就曾多次向清廷提出修築鐵路的建議，但是因為涉及內地通商權益和挑夫生計問題，再加上保守勢力的敵視，所以中國的第一條鐵路遲至1876年才得以在上海至吳淞間鋪設，即所謂的“淞滬鐵路”，這條鐵路一開始就掌握在英國商人手裡，由英國怡和洋行控股，由於此時清廷保守勢力依然反對修建鐵路，因此這條鐵路的修築權實際上是英商採取誆騙手段從上海道臺手中騙取的，從一開始修建就阻力重重，通車後不久