遠首先做出主動姿態，在南京拍發通電，無條件的支援中樞對土匪的清剿行動，並同時宣佈，從現在起，東南各省正式結束“軍政”狀態，建議江蘇、江西、福建、廣東等省立即實現軍民分治，各省都督立即廢除，改以督軍主持軍事。
在聰明人的帶頭下，南方各省都督、司令紛紛拍發通電，響應中樞號召，宣佈在本省實施“軍民分治”，結束軍政狀態，進入訓政時期，就連雲南都督孫武、江蘇都督徐寶山也明智的辭去了都督職位，改任督軍。
對於這種南北和衷共濟的表象，各省輿論界也紛紛湊趣，對於中樞之英明、各地實力派之睿智讚賞不已，當然，其中自然也免不了溜鬚拍馬的誇張之辭。
在這種全國士氣高漲、國民鬥志昂揚的時候，中樞政府正式透過駐日公使向日本政府遞呈了一份外交抗議書，就日本政府無理干涉中國內政與司法之獨立提出嚴正抗議，而且也同時對日本駐華公使對副總統的無禮舉動表示強烈憤慨，在抗議書中，中國中樞政府白紙黑字的告訴日本政府，為了維護國家主權與國民尊嚴，中國中樞政府將繼續整備軍隊，以便在遭到外敵入侵時能夠保衛這個國家。
或許是為了向世人證明中國中樞政府強國富民的堅強決心，就在抗議書遞呈日本政府的次日，在民國外務部裡，民國大總統趙北與德國駐華公使雷克斯正式簽署了一份商業合同，其中涉及重工業、輕工業的合作計劃，同時也涉及化工、農業、造船、汽車製造等門類繁多的工業合作專案，尤其值得注意的是，在這份商業合同中，德國政府也正式承諾向中國海軍出售兩艘最新式的潛水艇，以作為加強兩國友誼的重要措施。
相比德國人，美國人得到的利益也並不算少，就在中德商業合作計劃正式公佈的次日，民國大總統趙北與美國駐華公使司戴德同時出現在河南鄭州，就在這裡，兩位大人物都親自舉起鐵鍬，掀了幾鍬土，正式向世界宣佈，中美商業界和中美兩國政府通力合作的“大十字鐵路計劃”正是啟動，兩國的工程技術人員將在四年的時間裡完成兩條鐵路幹線的修建，一條鐵路是由江蘇的海州通向甘肅的蘭州，這條鐵路東西走向，另一條鐵路則是從武漢通向廣州，這條鐵路南北走向，一旦完成這兩條鐵路，那麼，一個巨大的鋼鐵十字將出現在這片古老的東方土地上，而這兩條鐵路的交匯點就是鄭州，而鄭州火車站也將藉此成為中國鐵路網中最重要的調車場和編組站。
為了保證這個“大十字鐵路計劃”能夠順利完工，在鐵路路基開築的同時，一座長江大橋的建設計劃也正式啟動，作為連線粵漢鐵路與京漢鐵路的關鍵點，這座大橋將由美國公司和中國公司聯手修建，技術人員主要來自於美國和歐洲，如果一切順利的話，幾年之後，武漢的長江江面上就會出現一座遠東地區跨度最大的鐵路、公路通用橋樑，工程難度之大，所需經費之巨，足以讓人瞠目結舌，為了籌集建橋經費，中國中樞政府不得不專門發行“長江鐵橋公債”，作為中方股份。
與此同時，一座黃河鐵路橋也在甘肅開始勘探橋址，這座鐵路橋的修建難度要低於長江鐵路橋，因此，這座鐵橋將完全由中國人自己修建，從資金的籌集到技術人員的挑選，從建橋材料的製造到橋樑的設計施工，都儘量使用中國人，雖然對於這個勃勃雄心，美國人和德國人都表示了謹慎的持重立場，但是主持這座鐵橋建設的總工程師詹天佑卻是信心十足，而且，作為中國目前唯一的鋼鐵工業基地，同時也是重工業支柱，漢冶萍公司也在武漢宣佈，這座黃河鐵路橋的全部建橋材料均由該公司提供，而且，在得到德國方面提供的高爐、機器之後，修築“大十字鐵路”的大部分鐵軌、道釘也將由漢冶萍公司提供，這個訊息傳出之後，漢冶萍公司的股票價格立即翻了一倍，商人們都明白，這一次，漢冶萍公司將不再為產品的銷路發愁了，如果川漢鐵路也開工建設的話，那麼，這鋼鐵股票就會成為股市裡的中流砥柱。
在這種樂觀情緒的帶動下，中國的實業界興起了一場聲勢浩大的投資熱潮，而且由於“證券交易監督委員會”的成立，以及隨之而來的對上海、武漢等地橡膠股票投機熱潮的迎頭一擊，大量的閒散資金迅速從那些子虛烏有的外國橡膠園和橡膠公司撤出，流向了實業界，紡織廠、製衣廠、繅絲廠、機器廠、皮鞋廠、麵粉廠……這些投資小、見效快的輕工業工廠開始大量出現，在這種投資實業的狂熱中，就連民國副總統張謇先生也返回了江蘇，追加投資，新建了幾座紡織廠和麵粉廠。
這些實業投資專案不僅需要資金，更需要技術和機器，在這些機器中，中