第１５集團軍對我的打擊程度，遠不及缺乏堅忍不拔的精神對軍中其他一部分人的打擊程度大。然而最起碼是現在，我必須對我的工作負責任，這是個人感情之外的事。因此，我不打算採取任何個人行動。我堅信，正如那次快速的突發事件和克納斯福德事件一樣，最終的結果對我遠比對其他人更有利。
而且，坦白地說，我覺得只有一個工作能使我繼續留在軍中，那就是軍校校長——因此，在沒有結果之前就開始寢食難安是划不來的。
我相信我的“野心”不會改變你的建議，因為，畢竟，不是很大的“野心”。
１９４５年１２月３日 日記
史密斯將軍為新的戰區指揮官——麥克拿內將軍搞了個午餐會，ＥＤＴ的所有年輕漂亮的姑娘都參加了。凱斯將軍、特拉斯科特將軍、艾倫將軍、蓋伊將軍和我，還有少數別的一些人沒有參加。我已經很少能看見他媽的這麼多狗孃養的東西湊在一塊了。
和平成為我的地獄（8）
午餐會上鬧了無數的笑話，我是從德國軍事管制政府的評論上得知的，這一點我是早就預見到了的，大概也倒盡了鮑勃和新任指揮官的胃口……他倆的麻煩是當他們發號施令時，得到的答覆是無能為力。如果是我，我就回答說任何人接到愚蠢的指令都應該不予理會……
當然，這就是我們這種軍事管制政府的弊端，戰區代理指揮官克雷將軍和戰區指揮官麥克拿內將軍無法贏得任何東西，甚至連他們的自尊都拉不回來，更別提別人的尊敬。
這次午餐會讓我想起了旋轉俱樂部在夏威夷舉行的一次會議，每人都在背地裡詆譭別人，找合適的地方下刀子。我承認對這種陋習很內疚，雖然目前我沒有合適的武器。
１９４５年１２月５日 給比阿特麗絲的信
我剛剛透過電臺的每日報道給你發了個簡訊，我把索斯·漢普頓留在紐約的ＵＳＳ，那艘四萬五千噸級的戰艦１２月１４日出發，１９號抵達它上次停靠的地方，我可能要離開幾個月，但是我不打算回到歐洲去，如果我能搞到一個好差事就繼續留在軍隊裡，否則我就要退休了……
我一想到離開軍隊就痛恨不已，但是在這兒又算是怎麼回事兒呢？
我們在訪問福克斯時能弄到一個機會……
我今天本打算去獵野豬，但是雪太大了……
在你收到這封信之前，我就能見到你了。
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附錄１：巴頓之死（1）
霍雷斯·伍德英關於車禍的敘述
我駐紮在拜德·納海姆�德國 ，在第１５集團軍，是喬治·巴頓將軍的一級專人司機。
１９４５年１２月９日，那是一個週日的早晨，巴頓將軍要和蓋伊少將去狩獵場打獵，我開了一輛１９３８年出廠的超豪華卡迪拉克送他們去，我已經替巴頓將軍開了４個月的車了……
這次出遊對將軍來說還是相當愉快的。第二天，就是週一早上他將搭乘艾森豪威爾將軍的專機離開這裡。他的行李都已經運到飛機上了。這將是他最後一次打獵。他每週日都要去打獵。今兒早上他還給我找了份做民用司機的活兒。
我們離開他的司令部前往狩獵場，途中他還參觀了山頂的一座城堡，天氣很晴朗，但是有點兒冷。往山上走還能看到積雪，這在山下可沒有。將軍把他的鞋都弄溼了。
從城堡出來，我們駛在高速公路上，在進入曼海姆郊區的Ｎ·３８號公路時，在一個憲兵檢查站停了下來，將軍上了右後方的座位�他本來在前面和我一起開車的 ，蓋伊少將坐在左後座上。在檢查站時，他們的獵狗本來在前面的吉普車上的，也被弄到卡迪拉克上來了，因為天氣太冷了。將軍們認為要是把它們凍壞了，就不能在打獵時發揮作用了。
在Ｎ·３８公路上，我們在火車道前停下等火車過去。
火車過去後，我們經過了軍需倉庫，將軍觀察了一下，評論了幾句，這時我注意到離火車道六百碼處，有兩輛６×６的大卡車。
當我把車發動時，其中一輛也從路邊開過來，向著我們的方向慢慢接近。將軍評價軍需倉庫時，我看到另一輛卡車由相反方向駛近。
司機沒有打任何手勢，只是向我的車撞過來，兩位將軍都在那裡打訊號……
我只有迅速踩了剎車，就沒時間做別的了，因為那車距我們只有不到２０英尺，這輛２．５噸的卡車右邊的擋泥板結結實實地撞到我們車右邊的底盤上了。
將