多建造環節也能連帶著提高包括機床、金屬、木材加工領域的技術升級與熟練度，整體來說，對國家工業的受益深度和廣度不比蒸汽機專案差。
除了遊啟主持的遠洋海船業務，石益格負責的內河船舶業務訂單也一直沒斷過。今年北洋船舶公司的業務量表現極佳，讓全體投資人都異常滿意，想來年度股份紅利將是國內所有私企中最好的企業之一。（未完待續）
………【第四十章 好望角的試煉】………
遠古的大陸漂移的巨大能力，讓非洲大陸奇特地佔據了一個特殊位置。它分開了大西洋和印度洋，也讓亞細亞和中東成為了東西方世界的關隘。
長期佔據這個關隘的任何民族在歷史的長河中都把控著東西方貿易的咽喉，也成為了東西方世界的共同敵人，更在文明與財富的交匯中創造了無比絢爛的文化。無論是東方的大漢或大唐王朝的向西策略，還是之後的西方十字軍東征，根本原因還是指向了那條用黃金鋪就的絲綢之路。
慘烈的戰爭從羅馬帝國時代開始就未曾停息過，陸上爭奪的同時，無數的歐洲人也試圖從海上尋找通往東方的航線。但非洲這個夾在東西方大陸之間古老的土地，就生生地讓人們的願望一拖就是上千年。
早在北非迦太基時代，就有著關於南方黑非洲的傳說，古老的羊皮文書甚至還記載著一夥迦太基水手是如何航行到非洲的最南端，並在那裡過冬的故事。在故事裡，這裡的溫度高得把人能夠燒成炭，只有能夠抵禦高溫的本地土人才能生存。
不管怎麼樣，對於急於尋找“東方香料航線”的葡萄牙王國來