在莫璃的眼裡，沈淮現在是大朋友，孩子是小朋友。
放棄抱孩子以後，沈淮問道：“男孩子還是女孩子？”
護士還沒有回答，莫璃搶先問道：“你喜歡男孩還是女孩。”
沈淮憨笑道：“男孩女孩子我都喜歡。我連名字都取好了。”
護士將孩子輕輕放在莫璃的身邊，沈淮聞著孩子身上奶氣粉嫩的味道，陶醉了。
護士說道：“恭喜沈總，恭喜莫小姐，是小公主。”
“哈哈哈！”沈淮用手輕輕撫摸著孩子細嫩的面板，“我有女兒啦！”
孩子在父母身邊，止住了哭聲，揮舞著小手抓，嘴裡吧唧吧唧尋找吃的。
“莫小姐，儘早給孩子哺//乳//有助於母//乳//的分泌和孩子的健康。”
沈淮是產房裡唯一的男士，莫璃也不避諱，在護士的指導下對孩子進行哺//乳。
沈淮傻乎乎地看著，一直不停地笑。
莫璃被看得不好意思，說道：“給孩子取個名吧，你剛剛說已經起好了麼。”
沈淮看著這個出生的嬰兒，漫長的人生還等著她，作為父親，將伴隨著她慢慢成長，看著女兒長大後父親漸漸老去。
沈淮沉思一會兒說道：“我單名一個淮，她就叫沈吧，涇以渭明，其。孩子，你將會成長在一個偉大的時代！”
莫璃喃喃念道：“沈，沈，其。小寶貝，你就叫沈了。”
小沈似乎聽懂了父母的話，咕咕咕吮//吸//著****，隨後嗚嗚嗚了幾聲。
這一夜，這個小生命的誕生，註定將會給混沌生物的未來書寫更華美的篇章……
第504章 巨大的爭議
十月十四日，全球的頭版頭條都被混沌生物釋出鵬的訊息所佔據。
鵬的照片被掛在了各個紙質版媒體和網路媒體的重要版面。
搜狐網：改變航空領域的革/命，鵬的出世讓空客和波音面臨強力的危機。
鳳凰網：鵬的安全性和超高的速度讓我們對未來的出行方式充滿期待。
新浪網：共和國在大型客機領域的短板被混沌生物克服，混度生物實現彎道超車，乘坐大型客機出行將成為過去式。
和國內媒體以及網友的歡呼雀躍不同，在國外對鵬的態度比較謹慎。
國外媒體們也在熱烈的關注混沌生物公佈的大型生物鵬。媒體們直接將鵬譯作“peng”，並從它對航空業和對波音空客的影響來談論。
紐約時報：波音公司表示，自己的大型客機產品進入市場幾十年，有著廣泛的客戶和乘客們的信任，因此固有市場不會被鵬佔領。
華盛頓郵報：米國官員表示，如果鵬要在米國的天空飛行，必須獲得米國航空管理局（faa）和歐洲航空安全域性（easa）的適航認證。所以我們對鵬的未來並不報以太大的期望。
在n的一檔節目裡，專家說道，“大型客機的飛行有著悠久的歷史，但是鵬並沒有，我們只是在釋出上聽說了鵬的效能，但是事實是怎樣還需要混沌生物去證明。另外，我不認為航空公司和乘客能很快接受將自己的生命交給一隻飛行生物，所以對鵬的未來並不樂觀。”
法新社：鵬的出現的確驚豔世界，但是由於沒有過的國際認證，真實效能存疑，所以這並不足以對空客造成威脅。
泰晤士報：航空業不會因為鵬的出現而改變，人們不會將遠行和生命交給無人駕駛的鵬，這是一個十分荒唐的產品。
在歐洲，和混沌生物關係較好的國家，如盧森堡、冰島、瑞典、瑞士、挪威、西班牙以及東歐國家，都是舉雙手贊成鵬進入航空市場，特別是東歐國家，它們雖然地處歐洲，但永遠是歐洲的二等公民，被英、法等看不起，現在它們需要達成混沌生物的生物革//命快車，以實現國家經濟實力的發展和對英法的超越。
巴爾幹半島的某領袖說道：“歐洲未來的經濟政治文化中心應該在東歐而不是西歐，因為這裡離共和國更近。”
在共和國內部，領導和航空公司的老總對鵬的釋出也並非都是報以熱切的希望。
在東航老總的牽頭下，東航、南航、淮西航空等五家共和國較大型航空公司結成聯盟，大家約定在共和國的航空業界內，無論是國際航線還是國內航線，都禁止購買混沌生物的大型生物鵬，以免鵬的出現擾亂了航空公司的市場。
這些航空公司的老總除了擔心鵬的出現影響飛機的票價以外，更擔心沈淮