特別扶持某家航空公司甚至自己開辦航空公司，如果大家擔心的變成了現實，那麼共和國的航空領域將變成混沌的天下。
幾家航空公司除了達成同盟以外，還聯合向共和國相關部門遞交了關於禁止鵬進入市場的檔案，這份檔案詳細的分析了鵬的危險性以及進入市場後對航空領域造成的衝擊。
檔案對鵬的否定主要有三點：
第一點，鵬是飛行生物，從沒有公開接受監督進行過遠途飛行更沒有經過相關部門的評審和認定，也沒有取得faa和easa，乘客不應該將生命交予一個三無生物；
第二點，沈淮在釋出會上說鵬的票價將遠低於現在航空公司制定的票價，這會影響航空公司的正常運營。以後購買了鵬的航空公司就能生存，沒有購買的就只有被淘汰，這對許多航空公司來說並不公平。混沌生物將成為一家獨大的壟斷局面。
第三點，鵬的廉價也會對航空公司造成巨大的衝擊，這會讓過去花了大價錢購買的波音、空客等飛機睡大覺。特別是東航，去年剛剛貸款斥資兩百多億從波音後買了6架波音787，現在鵬的出現不是東航的錢打水漂麼？
報告被民航總局代為交給上級部門，各個部門的領導都不敢做決斷，最後報告被放在了老總的桌面上。
老總看了報告後，將民航的負責人和科技部、商務部等多家部門負責人召集起來。
“荒唐！無恥！”這是老總看到報告後的第一句話。
這份報告讓老總感到憤怒，甚至是一絲羞辱。
“什麼叫做三無生物，憑什麼共和國的產品要遵守faa和easa，為什麼不能讓咱們的標準和規定成為全世界的準則！我看這些航空公司是跪人跪習慣了！爬不起來了！”
老總說道這裡重重地拍著桌子，“關於鵬飛行認定的事，我們已經和混沌生物商量好了，由混沌生物制定，國家相關人員參與監督！
還有！鵬進入市場是必須的，我管那些航空公司虧也好賺也好，我們不能因為一時的利潤而目光短淺！”
老總十分氣憤，“那個東航因為去年才剛剛購買了兩百億的飛機所以才不願意讓鵬進入市場，但是他想過沒有，如果鵬不進入市場，在未來的時間裡，咱們的航空公司還要花多少錢去購買波音和空客的飛機，遠遠不止兩百億吧！這幫人！完全是為了自己的利益，絲毫沒有長遠的眼光！”
最後老總語重心長地說道：“我知道你們中的某些人，對混沌生物有看法，但是對混沌生物的看法不能成為咱們阻止國家科技進步社會改革的藉口啊！你們摸著良心想一想，混沌生物從成立到現在，你們那些人沒有享受過混沌生物發展的紅利，遠的就不說了，你們誰家沒有購買鵬？還有你，陳部長（商務部），你一直沒有孩子，是依靠混沌生物的孢子孕育技術吧！”
在老總的怒吼之下，眾人鴉雀無聲不敢發言。
“行了，別的我就不多說了，關於鵬的飛行認定和市場準入許可要抓緊時間辦！你們幾個部門要起到監督約束和促進的作用，我們不能因為混沌生物實力強大而害怕它消滅它，我們應該規範它，引導它！這才是國家才是你們這些部門領導應該做的！”
第505章 飛行生物管理局
即便有老總下命令加快鵬的審批程式，依然是上有對策下有政策，你混沌生物的鵬可以上市，但是作為航空公司，我們有權利可以不買。
幾家航空公司秘密達成同盟，相互承諾即便鵬上市也不能購買，如果有另外的航空公司購買鵬，那麼這同盟航空公司就透過終止與其合作，開發低價航班等多種方式進行抵制。
同盟們相信，只要大家齊心協力，一定可以讓混沌生物的大型飛行生物計劃胎死腹中。
東航的老總說道：“我們幾家公司佔據了共和國80％以上的航空市場，只要我們同仇敵愾，就一定會取得最終的勝利。”
利益利益還是利益！對某些人來說，在利益面前什麼都不重要。
共和國內部的航空公司開始自發抵制混沌生物鵬的行動，空客和波音公司也沒有閒著。
他們在接受媒體採訪的時候很大方的說，鵬不會影響他們的市場，其實心中緊張的不得了。
既然要緊張，就要採取行動，第一階段的行動就是加強和過去客戶的聯絡，包括共和國客戶的聯絡。
在很短的時間內，波音和空客公司已經制定了方案，同意降低部分飛機維修的配件等費用，並且將某些不重要的維修技術轉讓給共和國