，就地為他們進行防禦，據當茨報稱，從5月中旬到6月6日，約有一百二十架德國飛機在飛往伊拉克途中經過敘利亞上空。5月14日，達爾朗電告當茨：
法德會談業已結束。政府在元帥總統的主持下已決定採取同德國合作的原則。這種合作並不含有對英宣戰的意思，但確認關於以武力抵抗任何英國進攻的命令有效。
第二日貝當親自電示如下：
關於法德談判情況，昨天海軍元帥對你已用電報通知。我必須親自強調指出這項談判的重要性以及我將無保留地履行由這項談判所產生的政策的意圖。關於敘利亞的那部分定必使你更有信心盡一切可能保衛在你受權管轄下的領土；象在達喀爾那樣，保證其航空線暢通無阻；以及在我所知政治和物質條件都很棘手的情況下，充分表示同這個新秩序合作的願望。
與此同時，5月14日和15日，皇家空軍曾轟炸德國人正在使用的巴爾米拉、拉亞克和邁孔等機場；5月15日，英國外交大臣在下院宣稱，政府已授予全權對敘利亞機場上的德國飛機採取行動，因為法國准許這些飛行的行為不符法國政府所作的保證。當茨向英國總領事提出強烈抗議，並於5月16日發表了下列公報：
德國飛機近來曾在途中飛過敘利亞。其中十五架曾於最近幾天在敘利亞機場強行著陸＇原文如此＇。法國當局已根據停戰條款採取措施，保證這些飛機將盡快離開。……英國飛機的活動，是對法國的現行敵對行為。
5月21日簽訂的法德草約，確定了近東的法國當局應協助德國人補給伊拉克軍隊，並規定它“應按照互惠原則將所獲有關中東英國兵力和戰爭部署的全部情報傳遞給德國最高司令部”。鑑於英國已採取積極步驟阻止德國滲透，德國最高司令部也同意放寬停戰條款，允許法方從國內取道薩洛尼卡將軍需物資和陸空部隊從法國運至近東。5月21…22日，當茨勸說他們不要在貝魯特或的黎波里登陸，“藉以保守機密，並避免英國人可能作出甚至比使用飛機場所引起的更大的反應”。他建議改用貝魯特與的黎波里之間的沙卡海灣的浮碼頭。同時，陸軍指揮官富熱爾將軍，在公安部的積極合作下，正在清洗那些涉嫌同情自由法國或對同德國合作政策持批評態度的高階軍官和文職官員。富熱爾不止一次向法國駐軍各部隊發表反英講話，在講話中，他提到英國自貞德時代以來就是法國曆史上的敵人。英國各領事奉令撤離這個國家，並且據報道，法方已用軍用卡車將五千到六千名敘利亞志願軍透過敘利亞沙漠送往伊拉克軍中；這些志願軍據說是德國人用現付十英鎊，並答應以後每月付十英鎊的條件徵募來的地痞流氓。另一方面，有幾百名法國士兵，特別是兩支徹爾克斯騎兵隊，在他們的指揮官菲利伯特·科利特率領下，越過南面邊界去參加巴勒斯坦的自由法國軍隊，不過他們同那些消極等待事態發展的人相比，只不過是一小部分而已。
5月22日，英國外交大臣宣稱：
如果維希政府實行它所宣佈的同敵人合作的政策，採取不利於我們的戰事或旨在援助敵人作戰的行動，或者容許這類行動，我們不論在什麼地方發現這種敵人，當然有權予以打擊。
韋維爾的兵力有限，同時要兼顧西部沙漠、克里特島、伊拉克和東非，所以他不願再在近東承擔責任，甚至執拗到於5月20日向帝國總參謀長提出辭呈；但是最後他還是採取措施，以防止德國佔領敘利亞的危險：
5月25日，我報告陸軍部，我正在準備一項計劃，由縮減一個旅的澳大利亞第七師、自由法國軍隊和第一騎兵師的幾支部隊向敘利亞推進。這比我認為必需的兵力要小得多，而且我也不喜歡使用自由法國軍隊，因為我知道這樣做可能使敘利亞的法國人頑強抵抗，但是我又沒有其他軍隊可以調派。參謀長委員會給我的指示是上述兵力一經準備就緒，就向敘利亞進攻。……
總的計劃是全線向敘利亞挺進。……我明白如果法國人進行抵抗，我們的進展將會遲緩，並且這支兵力也可能力有不足，不能完成任務。維希法國的兵力遠遠居於優勢，且擁有坦克九十輛左右，而我們則無法從西部沙漠呼叫任何裝甲車。空中支援也勢必比較薄弱，因為較大一部分的空軍力量須用來支援不久將在西部沙漠展開的攻勢。
海軍將以一支艦隊沿著海岸支援我們的進攻。我們手中可呼叫的戰鬥機，較大一部分已用於掩護這支艦隊以防敵機襲擊。
5月30日，當茨以電報向達爾朗建議，鑑於在伊拉克的戰役已以軸心國的失敗告終，避免在敘利亞重蹈覆轍，