準備承認盟國終將獲勝，但是，他們還是在相當細心地調整它與交戰國的關係，這使得盟國對於它們應該採取什麼策略最妥產生了懷疑。1944年1月，盟國要瑞典政府作出保證，在1944年第一季度中，每月的鐵礦砂出口，將不超過二十萬噸，第一季度的總數，不超過四十八萬噸。正如勢所難免的，瑞典拒絕了這個要求，雖然它答應今後將不過分加快交付鐵礦砂。與此同時，華盛頓的後勤部門又重新對允許供應品運到歐洲中立國特別是運到瑞典的政策提出了它們早先的反對意見，而其主要反對目標是瑞典每年十二萬噸的石油分配定額。英國經濟作戰部強烈反對這些意見，理由是，根據三國的經濟協定，這項石油定額是作為瑞典對盟國所作出的並且為盟國所不希望失掉的重大讓步的主要報酬。國務院雖然也有這種看法，還是覺得不得不向瑞典政府就有關瑞典違約問題提出異議。英國也參與了施加壓力，但有些懷疑這種做法是否明智。戰爭到了這一階段，提出一些不能行之有效的要求似乎也不是得當的。4月份瑞典政府在回答3月17日盟國提出的一份聯合的抗議照會時，堅決否認曾經違反過經濟協定。看來肯定英國政府認為爭論是無益的。而美國官方意見也有分歧。
然而，英美兩國政府在滾珠軸承問題上卻是完全一致的。整個戰爭期間，盟國都在尋找敵方經濟上的致命弱點，雖然盟國的計劃不得不以製造德國全面匱乏為基礎，他們一直希望能創造或發現可以使整個德國工業體系陷於停頓的特殊困難或明顯短缺的情況。因此，在這個意義上，盟國在戰爭初期就滿懷希望地著眼於石油、鐵合金和冬季服裝材料上面。在1943…1944年的冬季，似乎滾珠軸承能夠解決這一問題，於是計劃開展一個運動，來把一切適當的壓力手段協調起來。滾珠軸承是製造飛機不可少的東西，它確實能為進行這種打擊提供一個機會，因為德國的供應來源有限，而這些來源全部可以在有利的情形下由盟國加以堵塞。瑞典是國外供應來源一個最重要的國家。滾珠軸承是瑞典人發明的，瑞典軸承公司是主要的生產者，此外還有它的一些聯合商行。在德國，軸承生產都集中在少數幾個中心，其中施魏因富特是最重要的中心，它佔德國生產總量的百分之七十五。因此在1943年的後幾個月裡，盟國協力搞了一個運動，謀求利用先買權切斷瑞典對德國的供應，並集中轟炸來使德國的工業停頓。這一企圖失敗了，這倒不是因為基本的概念錯了——德國在這方面是危險地依靠著集中的生產——而是因為盟國無法進行一場十分強大的、足以全面獲勝的空襲。1943年對施魏因富特、埃爾克納、坎斯培特和斯太爾的轟炸是極其厲害的；阿爾貝特·施佩爾後來說，如果盟國隨後能迅速持續不斷地轟炸下去，德國的這項工業可能會被摧毀。1943年春季，軸承每月平均產量九百六十五萬六千六百九十四個；1943年3月，降至六百八十一萬一千九百個。然而，德國採取了猛烈的反措施，就在這個時刻挽回了局勢。盟國在這些空襲中遭到了極其慘重的損失，最終在1943年10月14日對施魏因富特的那次空襲中達到了頂點，證明盟國的空中力量無法繼續保持同樣程度的壓力了。到了1944年春，德國疏散了一些工廠，又修復了一些工廠，從而使這項工業免於全部毀滅。在瑞典，先買權並未能阻止各種型別的軸承的繼續出口，這些軸承被認為對德國是特別重要的。必須附帶說一下，德國人使用滾珠軸承一直是大手大腳的，並且發現他們能夠大大縮減使用軸承而並不嚴重影響效率。因此到1944年春，當開始對瑞典施加重大壓力時，可能就已在這方面失去了給德國以真正的致命打擊的機會了。4月初，駐斯德哥爾摩的美國公使，在他的英國同僚的支援下，要求停止向軸心國出口滾珠軸承；這項要求遭到了瑞典政府的拒絕，於是這個問題就交給瑞典軸承公司同為此而委派的英美專家去談判。從5月13日到6月8日，在談判正在進行的同時，軸承的出口暫時停止，英國和美國終於能夠以威脅加上財政上的誘惑同瑞典締結了一項協定。根據這個協定，從6月8日到10月12日瑞典每月運交德國的貨物要從價值二百萬克朗減至四十七萬克朗；每月給衛星國和被佔領國的貨物從四十萬克朗減至二十九萬八千克朗。
到了1944年秋，戰爭的形勢很明顯地日益朝著有利於盟國的方向發展，因此，瑞典政府覺得應該逐漸減少他們對德國的出口，雖然他們在這樣做時十分慎重，使得倫敦和華盛頓有點不耐煩起來。但是，德國和瑞典之間的所有貿易到1945年1月終於停止了。
瑞士的境況也同瑞典