當年年底，即1946年12月，把1941年割讓給泰國的領上併入了新王國的版圖。
第五節 緬甸
1945年8 月15日日本投降時，緬甸的局勢與泰國、馬來亞、印度尼西亞和印度支那在一個重要方面有所不同，即緬甸的大部分領土已被盟軍佔領。緬甸人在1944—1945年進行了艱苦鬥爭，這場鬥爭是抗日戰場上最大的一次陸地戰。結果是，雖然一些日本人仍在設法從伊洛瓦底江流域向東推進，想同他們的主力匯合，但東南亞盟軍統帥部的軍隊收復了緬甸的全部領土，只有錫唐河以東的地區在外。為了便於行政管理，每佔領一地，該地便由緬甸民政處接管。這個處是以緬甸政府的文官為核心組成的，其中大多數是歐洲人。這個核心中有不少臨時軍官，有一部分是從歐洲人中招募來的，還有一些是過去在緬甸工作過的人員。大多數人都有軍銜。
緬甸處境悲慘。這個國家所遭受的損失要比東南亞其他任何地方都慘重，因為在1942年從南方打到北方，在1944—1945年又從北方打到南方。在首都仰光，經濟生活停滯不前，電車和公共汽車都不行駛了，供水和排水系統都壞了；路上的彈坑沒有填平；供電裝置也壞了；盟軍的炸彈炸燬了市內整排整排的房屋。總之，這個城市是一片荒涼。許多省的城鎮遭受的損失更嚴重，因為那裡的建築物沒有首都的堅固，更難抵擋炮火的轟擊。由於轟炸和陸地戰，主要城市的居民都被趕出家門。
在緬甸，幾乎沒有一個城鎮過著正常的生活。橋樑和鐵路線遭到破壞，鐵路車輛遭受嚴重損失，所以鐵路交通已經癱瘓。由於在日本人佔領期間公路失修，橋樑被毀，主要公路實際上也不能通車了。伊洛瓦底江船隊公司的船隻曾經組成世界上最大的內河運輸網，對這個使用水上交通比陸上交通更為廣泛的國家來說是極其重要的，但是，該公司的船隊被破壞得幾乎一艘船也沒有了。石油和金屬的生產都停止了，這是因為1942年採取了“堅壁清野政策”，當時把生產這些東西的裝置搗毀了，以防被敵人利用。儲存的木材（緬甸的主要產品之一）被濫用完了，森林由於缺乏保護而遭受損失。大米的出口完全停頓了，因為緬甸同它在印度的主要市場的聯絡被切斷了，而日本又缺少運米的船隻。反正日本能夠更容易地從暹羅和印度支那弄到大米，不受影響。由於種地人只從事於滿足自己的最低生活需要的農業生產，於是大片農田荒蕪，很快變成了叢林。紡織品、藥物等消費品已經三年沒有進口了，除了非常富有的人以外，一般人幾乎無法得到。雖然就整個緬甸來說，主要食物是自給有餘的，但是還需要運輸糧食供應城鎮人口，還需要進行國內貿易，用緬甸南部的大米換取緬甸中部的蔬菜和食油，這對廣大群眾的生活來說，也是很重要的。所以交通遭到破壞，就使有些地區的人民處在飢餓的邊緣。
使一片混亂恢復秩序的任務，首先落到民政處肩上。該處不僅要臨時建立起一個行政管理系統，而且還要組織運輸、衛生及正常生活中的其他各項工作。這些工作得靠大部分沒有經驗的下級職員來做。因為，戰前在緬甸低階公職中發揮很大作用的是印度人，其中許多人已在1942年撤回印度，沒有回來。一些仍舊留在緬甸的下級職員（無論是印度人還是緬甸人），有許多人遭到疾病摧殘，還有一些人則去從事更能賺錢的生計，只要能找到這種生計的活。但是在軍事組織的幫助下，作了很大的努力，使生活這部機器重新開動起來了。
只要民政處仍舊行使職權，並在東南亞統帥部的絕對控制下工作，那就是一個純粹的政府官僚系統在主持工作。事實上，緬甸是在軍事管制下；但這倒並不是為了防止政治騷動。那些在1942年幫助過日本人的緬甸獨立軍的成員，後來預見到日本人無法避免最終的失敗，於是在1945年改變了立場，支援盟軍；他們在緬甸已有很大的影響。獨立軍是1885年英國廢黜了蒂包國王以來第一支純粹由緬甸人組成並由緬甸人指揮的軍隊。事實上，這支軍隊對盟軍的勝利並沒有作出多少貢獻，但由於戰爭結束時它是在勝利者一邊，它的影響就大起來了。東南亞統帥部庇護這支軍隊。另一個事實是，1942年，仰光無線電廣播曾經譴責過這支軍隊的一些領導人所犯的罪行，但是盟軍來後並沒有處置他們。凡此種種，使緬甸人有了一個印象：緬甸獨立軍的強大超過他們的實際情況。獨立軍大力宣傳，努力使輕信的人相信，緬甸愛國軍（現在他們自稱為“緬甸愛國軍”）贏得了戰爭，盟軍的援助是很少的。
再說，在日本佔領