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感受'住'
去年去朝鮮，當我們跨過圖門江，在崎嶇的山路上乘車賓士的時候，迎入我們眼簾的一幢幢朝鮮農村的住房引起了筆者的注意。一路上看不到一幢茅草房和土坯房。農莊的房舍全是磚瓦結構。這種雖然稱不上豪華的朝式民宅，但令人感覺這種房子結實美觀，寬敞明亮，住起來會很舒適。特別是幢幢房子的房脊房簷都塗上白色石灰，遠遠望去，紅牆紅頂配上白色的線條，紅白相間，輪廓清晰，使鱗次櫛比、錯落有致的村莊，成為體現朝鮮民族建築風格的一道風景線。漁村的住宅比從事農業的農村住宅條件更好一些。在先鋒郡的一個漁村，筆者看到漁民的住宅都是清一色的小樓，很像河南臨穎縣的南街村和北京郊區的韓村河。（南街村是中國著名的“億元村”，以在改革開放年代堅持毛澤東的集體路線而著稱；韓村河亦是京郊著名富庶村）
今年去朝鮮，筆者特意向朝鮮導遊瞭解朝鮮全國城鄉的住房情況。從導遊那裡筆者得到了十分肯定的回答：整個朝鮮已解決了住房問題，全國城鄉居民的住房全部實現了樓房或磚瓦房，早就沒有茅草房和土坯房了。此外，導遊還告訴筆者，無論城市還是鄉村，都由國家免費分配住房，包括室內的衣櫃等傢俱，並且不收房租費。房子多少是按家庭人口多少來分配的。老少三代戶，可以分到100多平方米的3室一廳；兩代戶和剛結婚的可以分到七八十平方米的兩室一廳。城鄉居民用的水電費用，80％由國家出，20％由個人出，個人只是象徵性的繳很少一點錢。
感受'行'
朝鮮的交通建設是比較好的。鐵路、公路、海運、航空四通八達。人們的出行是很方便的。交通工具主要是公共汽車、火車、輪船和腳踏車。筆者兩次朝鮮行，均未看到計程車，這可能與朝鮮至今仍實行公有制和計劃經濟有關。鐵路方面。筆者從新義州到開城看到縱貫南北的鐵路，已經是電氣化。
公路方面。朝鮮已經建設了多條高速公路，其中有一條從東海岸的元山經平壤到西海岸的南浦，橫貫東西，是目前朝鮮最長的一條高速公路。據介紹，從首都平壤到全國的道、市、郡之間的主要公路已實現柏油路面。而鄉間還有沙石路或土路。筆者從圖門江過境到羅津市這段50多公里的公路就是沙石路面，但路面平整，維護得很好，路兩邊綠化得很好。朝鮮森林覆蓋率達74％，超過韓國（50％）。雖然有點塵土飛揚，倒也賞心悅目。無論公路或鐵路，都非常的乾淨，絕對沒有白色汙染。車站與路基兩旁看不見任何垃圾，這給筆者留下了極為深刻的印象。
尤其令人讚歎不已的是平壤的地鐵。進入平壤地鐵，給人感覺，一是深，深達120多米，而我們北京地鐵據說才20幾米至40幾米深。二是地鐵車站高大寬闊、裝飾漂亮，有點像莫斯科地鐵的建築風格。三是利用率高。據導遊介紹，雖然總長度只有58公里的平壤地鐵，卻是120萬平壤市居民的主要交通工具。每天有過半數平壤居民要乘坐地鐵。之所以平壤市的轎車、公共汽車比較少，這可能是一個重要原因。四是票價特便宜。每乘坐一次，只需1角朝幣。
感受'醫療'
朝鮮人民的體質是健康的。在世界上，朝鮮人民的平均壽命是比較高的，這與朝鮮實行全民醫療保健免費制度是分不開的。
據介紹，朝鮮光復後不久，從1947年起就對工人、職員及家屬實施免費醫療制。1953年起，在朝鮮全境實施了國家出資的普遍的免費醫療制。朝鮮戰爭結束後，他們又對私人開業的醫生實行了社會主義改造，確立了社會主義國家醫療服務體制，從1960年起全面實施了普遍的免費醫療制。從這時侯起，朝鮮勞動者和兒童的健康得到更可靠的保護和增進。隨著幾十年醫療事業的建設和發展，在朝鮮，無論城市、農村、漁村還是偏僻山區，凡是有勞動者居住的地方，都有裝置齊全的醫療單位和醫務工作者；國家實施醫生分割槽負責制，由他們認真負責地照顧勞動群眾的身體健康。所有勞動者隨時受到預防治療，診病、用藥、住院、療養、助產、鑲牙、使用矯正器和住院膳食等一切費用都由國家負擔，甚至去療養的所有往返旅費也由國家支付。
令筆者感到十分新鮮的事兒，就是朝鮮政府至今仍鼓勵人們多生育。生5個以上孩子的母親，被國家授予'英雄母親'的稱號。筆者瞭解，之所以朝鮮實行了這樣的人口政策，是與他們的國情分不開的。朝鮮民主主