較冰冷，沒有一點感情，然後隔好長時間才能夠恢復成帶有人姓化的語氣，所以一般情況下，蘇明很小心自已的問話，免得象是惹惱了阿達一樣。
蘇明就識趣地沒有多問，而是自已想了起來，看來這個推進器是不適合安裝在汽車上了，一般的汽車根本適應不了這麼強勁的推動，象馬自達這輛，還是跑車呢，沒跑三步就癱到那了，普通的車就更不用想了，起步的第一下就能把輪胎全部搓爆了。
看來自已弄了一個高階的玩藝，不是給汽車這麼低端的玩藝準備的，那什麼地方能夠用得上這麼高檔的東西了，好不容易從阿達手裡要到一件好東西，總不能扔到那裡浪費吧。
（未完待續）
第187章 個人飛行器的艱難誕生
蘇明左思右想，怎麼想怎麼覺得這東西無法應用到汽車上面，本身這東西價值就高的離譜，再為它特製一個汽車，那價格還不比飛機還要高。
車身需要加固，輪胎也要搞成實心的，而且以剛才那個速度看，根本不是人能夠反應過來的速度，難道象導彈一樣，發射後不管，讓它隨便跑。
從它的推力看，地面不太適合它，就算是把它安裝到大拖拉機、大卡車上能用，那成本也沒有人能承受得起呀。
蘇明仔細想了一下，這東西也就簡化了以後當轉子發動機用，還算有實有價值，不論是效率還是節能方面比起現在的發動機都要好的多，但一旦配上氫燃料，推力就太過於巨大，因為它的最低輸出功率好象設定的太高，不是給地面裝備使用的，本來就不是，阿達暗地嘟囔了一聲。
而且當成純轉子發動機的話，成本也能降到接受範圍，如果再偷工減料一點，那就更具有推廣價值了。
嗯，回頭做自主品牌汽車的時候，就用它當發動機用，這樣一來至少車的發動機不需要另外考慮了，不過同時還要開發它在其它方面的應用。
蘇明就在那裡發動自已的想象力，人這思維一放開，什麼稀奇古怪的東西都出來了，蘇明想著如果把推進器安裝上風扇綁到身後，然後驅動風扇向下吹，人就能騰空而起。不過這個貌似比較那個危險，試驗的話需要那個捨身精神，以前就有人這樣試過，結果摔的粉身碎骨，後人不理解他這個為了科學進步勇於獻身的精神，反而譏笑他為傻子，蘇明可不想做第二個。
這不就跟渦輪風扇發動機一樣了嗎，完全可以安裝到小型飛機上面，肯定比那個渦槳發動機要好，而且除了飛機以外，汽艇好象也能用，反正在海面上就是飛起來也不會出什麼危險，對了，聽說外國的富翁都喜歡買豪華遊艇玩，成百上千萬美元的玩藝，也不怕折了壽，這兩個倒是都可以使用，可是不論飛機還是遊艇都比汽車還複雜，自已連汽車都還製造不出來呢，再想那個有點好高騖遠，蘇明算是體驗到科技無法轉換為生產力的苦惱了。
蘇明回到下面之後，特製了一個高強度風扇，裝到上面，然後固定到臺上，想試驗一下它的推力有多大，本來想讓人站到對面的，蘇明怕出危險，找了一個跟人體重差不多的模型擺放在那裡，結果一發動，模型唰的一下吹到了牆上。
實驗證明這個東西的反作用力絕對要大過人體的重量，那就說明蘇明的設想是可行的，好象沒那麼簡單，萬一沒控制好，倒過來怎麼辦，那不是成加速墜地了，還要再加上反轉裝置，最好再配上能控制前進後退的控制裝置，蘇明越想越複雜，越想越頭痛，看來發明一件東西真沒有那麼容易。
最好還是交給專業的人士去處理比較簡單，自已的頭腦是考慮大事的，放在這上面有點浪費了，可是國內好象沒有研究這種亂七八糟的研究所，不知道軍方對這個感興趣不，如果軍方有意的話，研究力量一下子就有了。
蘇明決定先找611所打聽一下，對這個有什麼想法，人家畢竟是專業研究這個的，蘇明也沒有細說，只是說自已這裡有一個小型發動機的計劃，本來是為汽車準備的，可是推力進於強勁，汽車上無法應用，你們那邊有什麼專案能用上的沒有？
蘇明找的一個張偉的研究員，這個傢伙上來就先問蘇明這個發動機是什麼結構的，蘇明含含糊糊地跟他說跟渦扇差不多。
“啊？你解決了渦扇發動機小型化的問題了？”張偉在電話那頭驚訝地問道，不是蘇氏在發動機領域有這個實力，張偉都要懷疑蘇明是不是在騙他了。
“跟那個比較類似，你說有什麼用吧？”蘇明沒法跟他說太明白，自已不加風扇的話根本不能算是渦扇發動機，就是加上風扇，也只能算是轉子風扇