歷史上,宜昌要地失守,或許是對國府危機最大的一次。
楊天風思索了一會兒,又在下面寫道:“宜昌可作為日本航空隊轟炸重慶的中繼基地,有著極大的戰略價值,日軍可能一反速進速退、攻擊後恢復原來態勢的戰法。此次作戰持續時間會比以往增長很多,且日軍有可能攻佔宜昌,以迫國府屈服。”
儘管在制定作戰計劃時,日軍對佔領宜昌後是否要予以確保,事先並沒有明確規定。按照武漢會戰後大本營所確定的一般方針,每次作戰,即使是經大本營批准的超越作戰控制區域的作戰,也只是給中國*軍隊一次沉重打擊,摧毀中國的抗戰意志,並不是要擴大佔領區。
但歷史上由於倭皇的干預,日軍在第一次佔領宜昌並撤出後,又調頭突進,第二次佔領了宜昌。為此,日軍大本營為還將駐在黑龍江省佳木斯的第4師團從關東軍序列中調出,列入第11軍,以長期確保宜昌。
楊天風不敢使用太過確定的字眼,而是多用“可能”,並不寫日軍進攻佈署的細節,以避免歷史改變所給國*軍帶來負面影響。只要大的方向準確,作戰的細節總會因為形勢變化而有所不同,說的太過詳細反倒有誤導作用。況且,現在連楊天風也不知道今後的抗戰歷史會變成什麼樣子。
當然,楊天風也沒有漏下國*軍應該採取的應對戰法。但他的聰明之處也體現出來,主要不是指點或建議主戰場的第五戰區,而是第三、第九兩個戰區。
直到參謀前來報告,楊天風才放下筆,把未寫完的情報收起,起身出了辦公室。警衛已經整裝待發,楊天風縱身上馬,疾馳而去。
傍山而建的飛機場上,一架用伊16的發動機改裝而成的戰鬥機緩緩從機庫中駛出,停在跑道上。試飛員是老成、持重的高鳳閣,在全封閉的機艙內沉靜地坐著,戴著風鏡,也看不清他的表情。一群機工圍著飛機,在進行最後的檢查。
在平地的一個操場上,楊天風和韓震等飛行員坐在一起,聊著說著,探討著飛機的改進等問題。而在這些飛行員中,增加了幾張新面孔,其中就有鄭少愚、劉志漢等國*軍的現役飛行員。
這是楊天風特意向國府申請調來的,當然只是暫時抽調,為的是評估並適應新改裝的飛機,以便為大規模改裝鋪平道路。
當時國*軍使用的主力戰機是伊15、伊16兩款蘇聯飛機,在效能上,已經是很落後的機種了。這也不足為奇,航空技術正處於急速發展階段,兩三年的時間便能使一種很先進的機型成為被淘汰的垃圾。
何況伊15、伊16本來就不算先進,有著很多重大缺陷。以伊16為例,製作粗糙、操作困難且不說,作為單翼機的過渡,其機體設計很不成熟,重量也較大,導致高速飛行時阻力較大,影響了機動性。(未完待續。)