巨大的進步。
而且，由於採用木製主結構，以及機身的完美氣動外形、機翼的先進設計，被楊天風命名為“鷹”式的戰機在減輕重量、降低空阻上有著很大的優勢。
按照楊天風的估算，它比日本的零式至少要輕四百公斤。而這，還是在油箱外、駕駛員座椅後加裝了八毫米鋼板的結果。
當然，這也是彌補發動機動力不足的無奈之舉。重量輕，翼載小，靈活機動，這恐怕就是鷹式最大的優勢了。
“長官，我看第二架飛機可以按此設計開始製造了。”孫崗心癢難耐，韓震飛行技術老到，性格沉穩，這首架飛機他是搶不走的，私下的交流中，他也認同韓震的觀點，鷹式飛機在綜合效能上是超過伊十六的，可以在空戰中與日機進行較量。
楊天風白了他一眼，不置可否。與日機作戰，他並不急切，也不認為鷹式能與明年問世的零式相抗衡。他要等更好的發動機，等更多的飛機制造工程師，等培訓出更多的飛行員。換而言之，鷹式也只是嘗試，對木質飛機承受能力的一次檢驗。
孫崗呲牙咧嘴，還想爭取，高鳳閣卻拉了拉他，示意他不要著急。(未完待續。)