在戰略上，空運往往是在危急關頭儘快向危機地區投送作戰力量的唯一方式，而且還可能是向這些力量提供補給和裝備的唯一可行的方式，它使指揮官具有迅速將部隊從美國本土部署到全球任何戰區的靈活xìng。
俄羅斯目前擁有大型軍用運輸機大約為352架，其中安…22飛機25架、安…124飛機26架、安…225飛機1架、伊爾一76系列飛機300架。俄羅斯認為它的空運能力無論是飛機數量還是質量都不能滿足要求，而且其所裝備的大型運輸機均已老舊，希望將來透過換裝改進的伊爾一76mf或者新機型來滿足需要，估計未來俄羅斯對於這一級別的飛機的需求量為160架左右。雖然他們有龐大的計劃，但是他們資金可以說是絕對的捉襟見肘的，他們要是全部換裝的話單是飛機採購就需要過百億美金甚至更多，再加上其他的一些改裝，總費用絕對過千億的，他們目前是沒有這個能力的。
歐羅巴幾十個國家擁有約400架軍用運輸機。主要是c…130和c…160中型運輸機，其中大多數機齡都已超過25年，機隊的可靠xìng已大大降低，而且飛機貨艙的容積不夠。
為了適應21世紀部署歐洲快速反應部隊執行維和行動的需要，歐洲研製了自己的新一代運輸機――a400m，目前在歐洲這種新型運輸機的意向採購總數已達到l97架。這種研製中