均質裝甲，在shè擊硬度較大或表明硬化的裝甲板時彈丸頭部容易破碎，碰擊有一定傾角的傾斜裝甲時容易跳飛，這也是為何採用同等厚度的裝甲，有傾斜角度的坦克卻更能捱揍的緣故。”
“當然，鈍頭穿甲彈頭部較平鈍，碰擊裝甲時接觸面較大，彈丸頭部單位面積上承受的反作用力較尖頭穿甲彈小，可以減輕彈丸頭部的損壞，shè擊傾斜裝甲板時不容易跳飛，適合shè擊硬度較大的裝甲，而為了應對這種型別的穿甲彈，坦克主炮炮塔便採用鑄造成型的方式，再結合傾斜的裝甲本身就硬度可靠，所以只要裝甲厚度一定，這種型別的穿甲彈也多大作用。”
扳垣森本拍了拍剩下的一枚金黃sè的炮彈，說道：“被帽穿甲彈則是在較尖的頭部外面焊接一個韌xìng較好、外形平鈍的被帽，減少跳飛的可能xìng，當被帽在碰擊裝甲並破損的同時，也給裝甲表面造成一定的損壞，有利於完整的尖型彈體繼續穿甲，這種炮彈是最難防的，不過炮彈本身的製造工藝就比較複雜，對於工業實力和經濟實力不夠的國家而言，很難讓部隊的坦克攜帶這種造價高昂的炮彈”；
“大日本帝國鋼鐵工業和汽車工業實力不如共和國那般強悍，這是一個眾人皆知且不容置疑的事實，我們按照帝國陸軍給出的主戰坦克設計xìng能資料指導書，認為只要我們的陸軍不與共和國的陸軍相抗衡，我們的主戰坦克所需要面對的也就是眼前的這三種常見的穿甲彈，而不會是共和國已經取得成果的旋轉穩定超速脫殼穿甲彈和尾翼穩定脫殼穿甲彈，所以我們的坦克採用了符合國情需要的整體鑄造成型式炮塔。”
“因為整體鑄造成型，只需預先根據炮塔的形狀製作好模具，將熾熱的鋼水從鍊鋼爐中倒入模具，冷卻後再進行一些必要的修整，一個整體鑄造成型的炮塔鑄造就完成了，對於製造業不強的我國而言尤為適用，而且鑄造炮塔的各部分裝甲經過細緻休整後可以呈整體圓滑過渡，再將炮塔各部分的厚度和傾斜角都得到合理配置，便能形成良好的防護外形，透過形體防護來提高裝甲的抗彈能力，當然主裝甲厚度也需要保持在一定厚度，如此一來便可形成帝國新型坦克較為實用的裝甲防護能力。”
“當然，坦克採用的裝甲材料並根據材料特xìng及對彈丸能量的作用方式分為不同的型別，通常包括能量破壞和能量吸收型兩種。能量破壞型一般採用高強度材料，如高硬度鋼和陶瓷，採用這些材料製造的多層結構裝甲能夠擊碎攻擊彈丸，並將由此產生的破片能量轉移到車輛被保護區域以外的地方，以達到分散彈丸能量的效果。”
“但帝國並不具備生產製造高強度鋼和陶瓷裝甲材料的能力，如果進行專mén的研究，帝國陸軍給出的新型坦克研製時間也不允許我們這麼做。”扳垣森本撫mō著新型坦克的裝甲鋼，說道：“另一種也就是能量吸收型裝甲，便是透過吸收攻擊彈丸的動能、並將其轉換成較低的能量如熱能達到防護的目的，最為常用的莫過於堅硬的金屬材料，一戰時期的裝甲車輛所採的鋼裝甲，便是經過一定成分調整和熱處理後的鋼材料。”
“裝甲鋼以鉚釘方式連線的時代已經成為過去，焊接的大規模運用又讓裝甲鋼硬度不能太高，否則難以焊接，均質鋼裝甲的確應該成為最廣泛採用的裝甲材料，剛剛我們所看見的那輛德制22式主戰坦克，其裝甲鋼也是透過軋製不同化學成分的鋼錠使其成形以獲得所要求的彈道特xìng，往往是將兩塊不同特xìng的裝甲鋼軋製為一體，可生產這樣的軋製鋼裝甲，對帝國製造工業而言同樣具有一定難度，所以我們不能採用軋製鋼作為坦克裝甲。”
“而對低碳鋼材料進行表面硬化處理，便可以使得同一材料同時兼備硬質破壞和韌xìng吸收特xìng，為了製造不同硬度貫通特xìng的鋼裝甲，最早的辦法就是進行碳化處理，這方面各國海軍都對其戰列艦船體進行滲碳處理以增加硬度的方法，自然也能適用於坦克的裝甲，經過試驗發現，對裝甲鋼板用瓦斯火焰進行高溫加熱再迅速淬火便可以得到硬度極高的脆層，經過這樣處理的裝甲鋼對穿甲彈的防護力更強，而且這種加工方式最為簡單、快捷，所以帝國的新型坦克裝甲便是以這種方式得來，而且實驗結果表明，這種裝甲材料防護力不錯而且還很具有經濟xìng，對大日本帝國而言再合適不過了”
扳垣森本的細緻介紹讓昭和天皇等人雖然感覺到很是囉嗦，但聽完之後卻都覺得很有道理，日本的工業實力是有目共睹的，雖然近兩年來經濟發展的成果的確豐碩，可這並不代表著日本的基礎工