拉克住了一晚上，宗師第二天一大早就拉著方正穎繼續開路。大華的兩支航母編隊再怎麼又威懾力，宗師也不願意在這種城市多待一會兒。
從巴格達出來向西走了三十公里，從費盧傑越過幼發拉底河之後，就進入到了伊拉克西部的阿拉伯高原。
說是高原，其實地勢也不算很高，而且相對平坦，有多條幼發拉底河的支流在這裡發源，最終注入到幼發拉底河中。
在這種地廣人稀的和沙漠有一拼的荒漠地帶跑車顯然是一件非常舒服的事情，而且在三月份的伊拉克，氣溫不高不低，最適合跑車了。
在荒漠上沿著一條直線前進，用了兩個半小時就越過了伊拉克的邊境線，來到了約旦。
凡是參加海參崴開普敦汽車拉力賽的賽車，都會給車手頒發一張特別通行證，只要拿著這種特別通行證，車手在越過國境線的時候不會被以偷渡罪指控。
這也多虧了大華擁有強大的國力和無與倫比的國際影響力，才能讓拉力賽沿途的國家同意這種特別通行證的存在。當然，這種特別通行證也是有時效的，時效期就是六十天。
進入到約旦之後，沿著沙漠繼續西行，稍微拐了一個彎，在死海的南端越過約旦的國境線，再迅速穿過以色列，就進入到了埃及境內。
宗師他們進入到埃及的區域是西奈半島，這個半島南部是提赫高原，宗師自然是不會傻的走山路去，他是沿著地中海沿岸的阿里什河平原一路向西，目的地就是位於蘇伊士運河東岸的小城坎塔拉。
從巴格達到坎塔拉，直線距離有一千八百公里左右，不過這一路上大都是荒漠地帶，因此宗師到了下午的四點左右，就來到了坎塔拉。
在坎塔拉，宗師和方正穎先是簽到，然後找到了