的觸水面積能夠提供更大浮力，以此來強迫氣囊把沉重的車身給硬生生的“抬”起來，讓進入車內的水儘可能的少。
而且這樣用八根金屬桿固定的氣囊還有一個好處，那就是氣囊與連桿之間又一定的彈xìng餘度，可以保證車輛在水面上有較大波浪的時候也能降低不鏽鋼固定連桿對氣囊固定部位的磨損。同時充的鼓鼓囊囊的氣囊也在使勁的將不鏽鋼連桿使勁的向外撐著，氣囊給了不鏽鋼連桿一個向外的推力。讓人不至於擔心這不鏽鋼連桿在水給氣囊向上的推力下折斷小晨曦的這個設計中對各種力的巧妙應用讓人叫絕。
當測試員將這一切都準備妥當的時候。張嵐看了一下表，整個準備過程還不足刃分鐘，這還是隻有測試員一個人在忙活小沒有人配合的情況下的度，如果有人和測試員一起忙活的話，度還要快一些。
也就是說，只要是稍微準備一下，這輛車輛車就可以完成浮渡的準備工作。接下來要看的，就是這車能不能成功的完成浮渡了。
唯一比較麻煩的一點就是此刻倒黴的駕駛員不能從駕駛座一側的車門進入到駕駛座上了，對於駕駛員來說想要開動這輛車只有兩個選擇，一個是從剛剛放下的車窗內鑽進去，另外一個，則是開啟車子的後尾門從後尾門鑽進去。不過從後尾門鑽進去，再爬到駕駛座上，似乎並不是一個很好的選擇。尤其是在後面攜帶著很多裝備和物資的時候。
在張嵐和小晨曦的注視下。測試員從剛才特意放下玻璃的駕駛座一側的車門鑽了進去，這車突突突的開進水中。車身兩側負責提供浮力的巨大氣囊穩穩的漂浮在水面上向整車重量達到了驚人的３噸的這跨六輪越野車提供著巨大的浮力，六隻車輪和加裝在六隻車輪上的起到螺旋槳作用的明輪一起轉動，竟然推動著這麼一輛自身重量便已經達到了３噸的越野車就這麼在市面上突突突的漂浮著向對面開去。
此亥，根據明輪露出水面的多少估計。張嵐目測這輛車的涉水深度不會過的公分，也就說說駕駛室的地板上大概只有一層舊公分左右深度的淺水，而目測此刻這輛越野車在水面上的行進時至少在７一名公里每小時之間，雖然度不是很快，但也比人步行的度要快一些了。
這個水上行進的度，甚至巳經過※
目，習內軍方裝備的嘔輪式步乓戰車的水卜行駛諒度，與心礦斯猜的四步兵戰車的水上行進度不相上下，不要忘記，這兩款裝甲車的這個水上行進度可是在裝備了後置式螺旋槳才達到的。
張嵐目瞪口呆！對於那些在野外進行工作的傢伙們來說，當他們遇到一條河攔住了去路、向上向下都找不到可以讓自己透過的橋或者淺水地帶的時候，就再也不用望河興嘆了，只要稍事準備一下，這輛車就沒有過不去的水面或許要將雅魯藏布江刨除在外，那條江雖然也叫江。但估計不是什麼船都能夠在這裡行進的。
“怎麼樣？。小晨曦有些小得意。“厲害！”張嵐也忍不住讚歎：這麼簡單的解決辦法就可以讓一輛汽車在水面上浮渡，為什麼這麼簡單的辦法在之前就沒有人想到呢？一個個的全都拼了老命的從車身的外形和密封方面下功夫，結果就是到了現在也沒有一輛量產的水陸兩用汽車投入使用，經驗主義和思維慣xìng害死人吶。
“我設計的是。這輛車可以在三級海況的情況下進行浮渡，並且可以以８公里的度穩定的行駛８個小時”
張嵐頓時一驚。很簡單，八八六十四。這就意味著這輛車甚至可以牛叉到橫渡一個寬度裡的海峽，普通的內陸江湖絕對沒有可以攔著這輛車前行的可能。
遠處的那片池塘的對面，測試員已經突突突的開著“臃腫”的越野車上了岸，正在對上面的浮渡裝備進行著拆卸，不過在張嵐看來，這車如同穿著三點式泳衣的xìng感海灘女郎一般誘人，讓人忍不住sè心萌動。
不過測試工作顯然不可能就這麼一點，在上午的測試工作結束之後，下午還有更苛刻的考驗等著這輛車。
“測試完畢，刊網結束的低溫環境下車輛點火啟動實驗中，一直到零下萬度溫度時車輛一次xìng點火成功率慨。第二次點火全部成功；零下巫度一次點火成功率慨，二次點火成功全部成功；零下馮度一次點火成功率蹦。二次點火成功率慨，三次點火全部成功。”低溫環境模擬室的們代開了，負責測試車輛低溫啟動xìng能的測試員興奮的對張嵐說道，手中的測試專案表興奮的不停向張嵐揮舞著。
“老闆，我從來都沒有見過在低溫環境下啟動xìng能這麼好的柴油機！就算是加裝了預熱