塞的坦克也不能在零下馮度的低溫當中做到這麼好的啟動xìng能啊，這車是哪位設計師設計的？佩服死他了，改天一定找這位老兄好好聊聊
“啊？。對於這個結果，張嵐顯然也感到有些驚訝。
原因無他。對於柴油動機來說，雖然從適用xìng上來講，具有大扭矩輸出能力的柴油動機是最適合越野車使用的動機，畢竟在野外這些車工作的地方並不適合你高賓士，但在很多地形下強大的扭矩輸出能力卻是必須的。
雖然柴油機在同等排量下功率輸出沒有汽油機大，但對於越野車來說這並不是最重要的，對於越野車來說最重要的扭矩指標當中，同等排量下的柴油動機的扭矩輸出額是汽油機扭矩輸出額度的一倍以上！
但柴油機一直沒有怎麼走向越野車領域。除了柴油機那粗暴的工作方式和那令人不堪忍受的巨大噪音之外，一個很重要的原因就是，柴油機在冬天的時候啟動是叮，大問題。低溫啟動一直都是柴油機的軟肋。
這才是柴油動機讓眾多的越野車設計師對其愛恨交加的地方：你那巨大的工作噪音和振動我也就忍了，想想辦法這兩個問題還是能夠解決的。但車子在低溫下啟動不起來那可就太要命了！
這當然不全是柴油動機的問題，低溫環境下不容易啟動確切的說更多的還是柴油本身特xìng的問題，因為柴油一個顯著的物理特xìng就是在低於一定的溫度的時候會凝固。也就說通常所說的柴油結蠟。
柴油在冬天低溫環境下凝固結蠟一直都是讓所有柴油機研究人員頭疼的問題，如何解決柴油動機的低溫啟動和柴油凝固問題一直都是專家們苦苦探索的問題，而解決了柴油結蠟的問題，柴油機低溫啟動的問題也就解決了大半。
雖然現有的柴油標號最低能夠達到旦。但市面上銷售的柴油基本上以和一心柴油為主，一強和的柴油基本上極難買得到。
在冬季的時候，這要是在南方溫度較高的地方還好說，但要是在北方地區。尤其是在荒郊野外的時候。連柴油你都未必能夠買得到，你上哪裡買一匆乃至於萬柴油去？
但現在這款車居然能夠在零下馮度的極低溫下基本上保證蹦的一次xìng點火成功率，也就意味著。今後柴油機將會同汽油機一樣，只要是汽油機去的的地方，柴油機一樣可以去的了，這其中，動機和柴油預熱系統和高xìng能的保溫油箱在這其中功不可沒：
在零度的模擬環境中向高xìng能保溫油箱中裝滿一箱一，的柴油，然後將車子放在零下的度的低溫環境中，凹小時之後測得的油箱內溫度只有零下３度。足以保證油箱內的柴油正常的為柴油機提供燃料了。
在這個時候，張嵐早已經忘記了剛才這位測試員那興奮的有些語無倫次的要與這款車的設計師、也就是同小晨曦見面的要求或者這傢伙這麼說，就是興奮的不知道自己說的是什麼了而已。
“這款車的名字想好了嗎？。直到這個時候，張嵐才忽然想起，這款外形和結構另類到不屬於艾麗絲品牌旗下或者龍軒品牌旗下的車型，到現在似乎還沒有名字呢。
“還沒有呢”。張嵐的記憶力沒有出現問題小晨曦一愣，這丫頭也忽略了這個問題。不過很顯然這樣的問題時於小晨曦來說不算什麼，小小公謊低頭想了想。“既然我們說這車是越野之王。那要州。己“卜。
“喲？王？好”。張嵐沉吟了一番。思忖之下點點頭斷然下了決心，“就鬥喲了，將這款車打造成越野車世界當中當之無愧的眾車之王。不過既然如此，我們不妨將這個品牌dú lì出來。將這款車設計成一個dú lì的、代表著高xìng能越野車的越野車品牌。”
“至於車標，這款車啟動dú lì車標，車標的設計風格就以霸氣、威嚴、符合王者風範的設計風格為要點，不僅要推出這麼一款車，今後我們要將喲系列車型打造成一個車系，專門做高xìng能的越野車，讓人一聽到舊這個名字，就立刻聯想到這個品牌下的車是世界上最好的越野車。我想老爸和老媽也不會有什麼意見的
“那好。要不將他歸屬於龍軒品牌旗下，成為龍軒品牌的一個子品牌吧。”小晨曦對張嵐的提議自然沒有任何意見，點點頭，“這樣不僅可以減小前期品牌推廣的時候的壓力和阻力，也能夠樹立這款車高階豪華越野車品牌的形象
“好主意張嵐立刻點頭贊同：剛才自己怎麼就沒有想到呢？
“舊，這款現今民用越野車領域當中最強悍的越野車、xìng能甚至力壓世界上很多軍用越野