巨大。尤其是那不勒斯戰役和剛剛結束的班加西外海海戰，德國空軍損失都不小，急需補充大量的飛機，不少損毀的發動機也需要更換。而德國並沒有轉入戰爭動員之中，所以情急之下想要擴大發動機產能也是很困難的。到現在，各種配件和發動機吃緊讓德國人自顧不暇，哪還有多餘的產能給盟友？結果在最近的一週中。。奧匈帝國獲得的發動機不過才200臺左右，一週的空戰中平均損失的飛機就有100多架，再加上更換受損的發動機和正常消耗，這點發動機根本就不夠用。出勤率大減也是很正常的。
除了發動機之外，燃油和潤滑油的供應問題也日漸突出，紅海航線還是受到了義大利東非航空隊的影響，羅馬尼亞和外高加索的油田被優先供應給德國人，奧匈帝國除了奧地利有點小油田之外。所需燃油只能進口。戰爭打到了現在這種程度，奧匈帝國已經進入了吃庫存燃油的情況了。出勤率自然進一步下降。而正因為空軍的嚴重瘸�