定價權需要依靠新加坡，中國燃料油進口企業只能以新加坡現貨評估價格作為進口結算參考，這種做法不僅使能源資源的配置功能不能正常的發揮，還經常引發一些投機商故意在我國進口燃料油計價期間在新加坡市場上聯手推高現貨價格，從中漁利。這往往使得我國的相關企業在應付國際石油市場上油價的大幅振盪風險之外，還要承擔投機商在期貨市場上的人為cāo縱帶來的風險。
前世裡燃料油期貨在上海交易所上市後很快就達到了平均rì成交量84萬噸，成交額18億元的水平，這個數字已經遠遠超過了新加坡燃料油紙質期貨成交量，雄踞全球燃料油期貨交易首位。這一世楊星透過幕後運作，已成功使得上海燃料油期貨指定交割的五個油庫之一落戶海南，他不但有資金，還有真正的石油儲備，當然不願意在國內開放石油期貨時做看客。
海南和廣東一旦憑藉燃料油期貨成功獲得國內燃料油貿易中心、消費中心、集散中心和油運中心的地位後，根據國內進口原油的數量分部，廣東海南為代表的華南地區也將成為全球燃料油市場的油運中心