行。無奈，寫吧，每晚十點到十二點，為了自己的生活，衝刺！君莫笑！！
以上是為感言。
寫在前邊 關於蜀道與內蜀道—作者家言
三國時期諸葛亮六出祁山，讓川中蜀道變的傳奇神秘，而李太白的一首《蜀道難》千古傳唱，更是讓讓川地最險峻的一條古道變的世人皆知，千百年來，幾乎人人都會詠上幾句：“噫籲嚱，危乎高哉，蜀道之難難於上青天！”
其實，蜀道的開鑿始於春秋戰國時期，諸葛亮六出祁山的蜀道只是另外開鑿和修繕利用，但饒是如此，十幾年來，每次都幾乎耗盡蜀國的全部家當。蜀道一共有以下幾條：
1、金牛道
又叫蜀棧，金牛道是古代川陝的交通幹線，此道川北廣元到陝南寧強一段十分險峻。詩人李白讚歎的“蜀道難，難於上青天”，就是指的這一段。
金牛道的開闢時間或遠在春秋戰國時期，得名源於石牛糞金、五丁開道的傳說。所以也被稱為石牛道，又稱南線道或蜀棧。可能是戰國後期，蜀國與秦國共同開發的一條連通秦嶺內外的商貿與文化交流的通道。
2、子午道
從今長安開始向正南，沿子午谷入山後不久，即轉入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦嶺，稍折西南，經洵河上游，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮附近，又陡轉西北，大致沿漢江北岸，經石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。
據《漢書？？王莽傳》載，西漢平帝元始五年（公元5年）“秋，莽以皇后（王莽之女）有子孫瑞，通子午道。子午道從杜陵直絕南山（秦嶺），徑漢中”。因為古代以北方為子，南方為午，而這條位於首都長安正南的道路一開始就呈南北走向，所以被稱為子午道。也有人說稱為子午道是因為古代以子午象徵水火、象徵天地、象徵牡牝、象徵皇帝和皇后的緣故。
3、連雲道
北魏（公元507年）開通，雲道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的回曲繞折，既利用了故道的緩衝開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以後，連雲道上一直是暢通無阻。
4、祁山道
春秋戰國時期開通，從天水出發，翻越祁山，經隴南到達漢中市略陽縣。
祁山道見諸歷史，始於《尚書？？禹貢》。其中寫道，當時的梁州各地（秦嶺以南的陝南、甘肅隴南、四川）透過祁山道往來交流，各地貢品經嘉陵江、渭河運達中原。
祁山道因諸葛亮的“六出祁山”而聞名。這裡平坦易行。地勢平坦才好排兵佈陣，才是生來謹慎的臥龍先生的戰場。
5、荔枝道
路線：西鄉—鎮巴—萬源—通江—萬源—大竹—梁平—墊江—涪陵
“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”杜牧在《過華清宮絕句》中以詩人的筆法描繪出為博楊貴妃一笑；不遠千里為其送荔枝之事，也讓一條路因此而天下揚名。據《舊唐書》、《新唐書》等史籍記載：唐天寶年間（742—756），唐玄宗為滿足寵妃玉環食新鮮荔枝的喜好，頒旨在涪州建優質荔枝園，修整涪州到長安的道路，從涪州置專驛，換人換馬不換物，接力快速傳送。
6、陳倉道
路線：寶雞（陳倉）—鳳縣—青泥嶺—略陽—勉縣—漢中
陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。因其北段要翻越秦嶺正脊大散嶺；古代在嶺上設定過一座大散關，又被稱為散關道。又因它的大部分線路是順嘉陵江上游河谷而行；秦時設定故道縣，又名故道。
7、褒斜道
路線：眉縣—太白—留壩—漢中
褒斜道是中國古代橫跨秦嶺天險，由關中入蜀，為時最早、規模最大、持續時間最長的一條道路。
從眉縣斜峪關沿石頭河上行至嘴頭（太白縣城），越秦嶺分水嶺，順紅巖河谷，經白雲鎮河王家楞，至留壩縣江口鎮，又沿著褒河下行經武關驛、馬道驛至褒城達漢中的道路，全長380公里。褒斜道的開創可能始於戰國，《戰國策？？秦策》裡有”棧道千里，通於蜀漢”的記載。
8、儻駱道
路線：周至—華陽鎮—老縣城—洋縣—城固—漢中
儻駱道也稱駱穀道，從長安去漢中，自周至向西南要先越駱水，入駱谷，稱駱穀道；而漢中去長安，自洋州道興縣（今洋縣）向