流出眼淚來，重生這麼久，終於看到了一款共和國在後世研製的主力飛機，真的是親切啊。
看到這款技術驗證機和梟龍唯一的不同之處：簡單收斂尾噴管，楊輝也沒有什麼遺憾。
渦扇10發動機定型之後，二所就把渦扇10發動機的設計資料移交給了黎明廠，算是從此兩清。
二所在渦扇10發動機完成定型之後，藉助新中推和核心機還在研製中。沒法開始研製新中推的這段時間，已經開始了收斂、擴散尾噴管的研製，相信不久就能出現在渦扇10發動機的改進型號中。
“好啊，真是一款漂亮的飛機，我覺得它比我們現在正研發中的殲七四還要漂亮太多太多，作為一款技術驗證機，它是絕對成功的，按照這款技術驗證機的設計要求來看。它應該就是一款標準的三代機了。”
還真別說，上一位面中的梟龍之所以被稱之為偽三代戰鬥機。就在於梟龍的電傳系統並不完整。但現在不同，這次的技術驗證機完全就是最高階的全許可權三餘度數字式電傳，這幾乎就是三代機的標誌，誰敢再說這是偽三代？
說到三代機的數字式電傳，楊輝突然又想到了一個問題，距離數字式電傳飛控專案開始才一年不到。編寫飛行控制率這樣浩大的工程，怎麼可能這麼快就拿出成品，這最是讓楊輝感到疑惑的一點！
“剛才說電傳飛控就要研製完成，下個月就能裝上飛機試飛，這時間上是不是有些……數字式電傳飛控控制率真的是我們自己編寫得？”
這問題問的非常尖銳。楊輝對數字式電傳飛控的的研製還是挺關心，�