第四百六十四章:雙大推?
“這種想法很好,但是從技術上來說完全沒法做到,單發戰機的發動機推力、飛機尺寸嚴重限制了飛機不可能再增加航程,若是單發飛機的航程能夠很遠的話,這世上也就不會有雙發戰機的出現。”
軍人說話很直接,直接點明在殲七基礎上再打主意肯定是不行的,這時候也只能是重新研製。
飛機只能重新研製,那也要考慮研製經費的問題,這年頭的共和**費那絕對是相當緊張的。
“既然要重新研製,那就借鑑殲七四和殲七五的經驗,兩個專案先合在一起進行前期的研製,最後再根據海空軍的各自需求開發各自的型號,最大限度利用所有的資源。”
這話說的非常誘人,也深得海軍和空軍方面的認同,前面有專案走過這條路並表明這路可以走,那就肯定要利用起這些先進的經驗啊!
為此,海空軍雙方再一次坐在一起,要準備攜手共同開發新一代雙發戰鬥機專案。
……
軍委高層同意了開始對新一代雙發戰機的專案,但說到後面的戰機具體效能要求,則需要海空軍以及科委共同商定。
吳老在離開帝都之前也就僅僅是打聽到了前面說的這些訊息,最多也就是海軍方面透露了一點海軍對新一代戰機動力系統的想法。
這才有了吳老現在藉機會將訊息通知給楊輝,但由於吳老離開帝都已經有一段時間了,中間經歷了渦扇10A、新中推核心機的評審,可以說他的訊息已經算是有些落後了。
話又說到海空軍在吳老離開帝都之後的各種動作,由於兩軍中的作戰要求、環境,立足的出發點不一樣。聯合專案一開始就顯得硝煙不斷。
空軍方面一直是共和國航空兵的主力,雖然這次海軍航空兵打了一次漂亮地翻身仗,但在討論新機技戰術指標的時候,空軍依然是搶先開口。
“一款飛機的研製首先要看動力系統的選擇,我們空軍認為新機的動力系統應該採用兩臺大推力渦扇發動機,新機必須要達到F15同一個級別。”
好傢伙。空軍的心倒是不小,一來就直接要款重型戰鬥機,這確實是目光遠大。
若是楊輝聽到空軍方面的這話,肯定是不會驚訝的,想想上一位面的空軍不就是對雙中推的米格29連正眼都不帶瞧的嗎,人家指名道姓的相中了雙大推的蘇27。
由此而觀之,空軍方面對重型機的沉迷到了什麼地步,當然這也並沒有錯,共和國廣大的國土面積的確需要長航時的重型機。
不過海軍對於新機的動力系統卻並不怎麼看好用雙大推。要說雙大推好不好?
對於這個問題,不管是海軍還是空軍都會說好,但好東西你要能研製的出來才行,以現在共和國技術水平來說,研製大推力渦扇發動機還是有些不小的麻煩。
海軍經歷過殲轟七下馬的慘劇,知道一款戰機的研製中風險控制的重要性。因此,對於空軍提出的雙大推雖然很流口水,但也不得不礙於現實……
“雙大推渦扇動力系統並不靠譜。我們現在並沒有任何一款完成定型的大推力渦扇發動機,發動機沒有確切的落實下來。飛機研製就是空中樓閣。”
海軍直言不諱地指出空軍提出的方案是不切實際的空想,隨後又提出海軍認為靠譜的方案。
海軍的方案那就絕對不是什麼空中樓閣,而是有些強力後盾做支援,在說話的時候也顯得相當有底氣。
將半個月前評審組發回帝都的關於渦扇10A發動機的資料拿出來,很是自信地將資料資料遞給空軍方面。
“這是西南科工剛完成定型的渦扇10A發動機,雖然推力並沒有增加。但透過各種改進措施,提高了發動機的推重比,減少了發動機推力損失,這款發動機是一款絕對夠成熟的產品。”
海軍才說了前面的話,空軍就馬上炸刺兒了。還要用雙中推發動機,沒看到同樣用兩臺渦扇10的殲八二被F15虐的不要不要的嗎?
想到這些,空軍把頭搖得更撥浪鼓一般,同樣的錯誤空軍絕對不會犯第二次。
“那不行,僅僅雙中推的動力系統還遠遠不夠,殲八二就是前車之鑑,要想達到和F15同一個級別,我們就必需要有雙大推。”
話說完之後,空軍怕海軍繼續在中推的坑中越陷越深,馬上就對發動機的來源進行了解釋。
“發動機必須要大推力渦扇,至於發動機的型號早問題,其實這早早就在研製中了,86年開始