也是空軍的裝備。
而這些也就罷了，要是殲18還被首先列裝到位的一點兒好處都被空軍搶跑了，那不是煮熟的鴨子都飛了嗎？這可是萬萬不能容忍的。
“哎！你們不是說27更大一些嗎？還是先把前不久開始交付的蘇27搞利索吧，殲18確實很不錯，但說好了必須要讓我們海軍首先裝備，不然我跟你空軍打官司到軍委都有理，你還別做著一副我冤枉了你的樣子，搞得好像大家都真的被你蒙到了鼓裡一般。”
眼看自己的小心思被戳破了，曹司令也還是微微有些臉紅的，但老司機很快就掩飾過去了：“哎！誰還會跟你們海軍搶嘛，空軍什麼時候說話不算話過，啊！說了讓你們先列裝兩個團之後空軍再採購，那就一定等到你們列裝兩個團之後才會採購，看你張大司令這樣子也還真是的，我們空軍到時候也有新機列裝任務，十號可要比十八號早首飛一年時間的！”
不管怎樣，只要確認了空軍不會中途截胡，張司令這才算是放心下來，兩人一起走上車之後，跟上前面搭載了劉副主席和楊輝的車一起，也就順著輔道一起往跑道的起飛點過去，那邊有專門安排的觀禮位置，可以最大限度地看清楚這次的殲18首飛全程
（未完待續。）
第七百八十四章：走你
殲18是典型的多用途戰鬥機，而多用途戰鬥機和殲擊轟炸機最大的區別就在於多用途戰鬥機保持了單座的設計，而並非是殲轟機的雙座設計，所以這次的殲18首飛也就只安排了一位試飛員。
“孫總師，那我就上去了，你放心好了，之前我已經在地面模擬操作很多次了，地面滑跑測試也都是由我做的，首飛一定沒有問題，我相信你的設計能力，同樣也相信我的飛行技術。”
說罷，在孫惠中總師的陪同之下，試飛員登機進入了座艙之中，這次殲18設計上很多進步，比如考慮到以後有可能的艦載機改進，因此直接設計了自帶的摺疊式登機梯，所以也就不需要專門的登機梯了。
當摺疊式登機梯收入機身之後，試飛員開始再一次除錯檢測，這次首飛機還沒有完成所有的航電管理系統編寫，原本計劃中的自動全機檢測功能也還沒有開發出來，但試飛員依舊憑藉著自己的能力，熟練地檢查了各個飛行系統。
啟動了機載輔助動力系統，一臺小型渦噴發動機首先運轉起來，它的工作就是提供飛機在主發動機啟動之前所需的所有電源，使飛機可以不用過多地依靠地面的電源來維持基本需求，而當電壓能夠穩定之後，這才果斷地切斷飛機和地面電源車的連線。
把頭微微轉到右邊，點頭示意電源車可以撤離現場，確認電源車撤離到安全地區之後，這邊才啟動了兩臺渦扇10發動機，這次的渦扇10已經是為安裝到殲18上面試飛使用的特製版，發動機控制系統絕對不會再出問題。
當兩臺主發動機運轉起來之後，輔助動力系統自然就可以關閉了，那東西大概也就是主發動機沒有啟動的時候用用而已，隨後可動翼面檢查也很簡單，殲18雖然技術含量高，但飛機的翼面設計是非常的中規中矩，幾乎很難出現問題。
一切確認了之後，這才把頭伸出座艙外面，同地面的工程師隊伍打這次飛行任務前的最後的招呼，雙方敬禮並且又莊嚴地回禮之後，工程師隊伍轉身邁著整齊的步伐離開，而試飛員也收回心思，再一次整理了著裝之後，檢查安全帶是不是卡扣到位，彈射拉環是不是牢固，一切都沒有問題之後才將座艙蓋放下。
當座艙蓋放下之後，意味著整個座艙就同外面世界隔開，但氣泡座艙的好處在這時候就體現的淋漓盡致，雖然殲18依舊採用中置操縱桿的設計，但得益於和F…15持平的巨大體型，那座艙也是相當的寬敞，飛行員在裡面並不會有任何的壓抑之感，這是小飛機怎麼也做不到的先天劣勢。
仔細地感受著這架現代化的戰機，那一平三下的主流座艙設計，由長紅提供的彩色顯示屏將各種必要的飛行資料全都一一陳列出來，座艙兩邊還是保留了一些按鈕式操縱面板，但佈置的也是相當整齊，一切都是有章可尋。
“還真心不錯，這才是真正的現代化作戰飛機啊！座艙佈置的不知道要比以前的蘇系飛機好了不知道多少倍，閃電雖然也是一平三下的設計，可惜機體的先天限制，導致這始終都比不上殲18飛起來舒服。”
這一刻，大概就是試飛員內心最自豪的時候，之前雖然也有接觸過蘇27飛機，那彪悍的氣質也確實很有衝擊力，但蘇27的那種座艙和航電設計實在是太落後了