能像巴格達鐵路建設那樣引起倫敦和柏林之間的關係進一步緊張的了。
這條鐵路第一次把君士坦丁堡和奧斯曼帝國的亞洲內陸腹地與經濟發達的現代化地區聯絡了起來。這樣的鐵路，一旦擴充套件到巴格達，再延伸到不遠的科威特，將在歐洲和整個印度次大陸之間建立起一條價格低廉而快捷的交通通道，這也是最高等級的世界級鐵路。
在英國看來，這正是問題的關鍵。當時被派往塞爾維亞軍隊的英國資深軍事顧問拉方（Loffan）警告說：“如果柏林一巴格達鐵路建成，這塊生產數不盡的經濟財富、海上軍事力量根本攻擊不到的巨大內陸疆土將統一在德國的周圍。俄國與它的西方朋友一一英國和法國，將會被這一屏障阻隔開。”拉方還說：“我們在埃及的利益處於德國和土耳其軍隊的有效打擊範圍之內，並且兩**隊從bō斯灣可以直接威脅到印度。很快，亞歷山大港和達達尼爾海峽將極大地加強德國在地中海的海軍力量。”
拉方的話中已經暗示，英國的戰略是要摧毀柏林一巴格達鐵路，阻止德國經濟再度騰飛，維持英國在歐洲的主導地位。
看一眼世界地圖就會發現，從柏林到巴格達，德意志帝國、奧一匈帝國、保加利亞、土耳其一字排開。只有一小塊條狀地帶橫亙在這條鏈條上，阻止了東西兩邊的聯絡，這就是塞爾維亞。塞爾維亞雖小，但處於德國與君士坦丁堡港和薩洛尼卡等大港口之間，如蝮在喉。這些港口地理位置極為重要，把守著東方的大門。如果塞爾維亞被征服，或是被利yòu加入柏林一巴格達體系，那麼對於協約國遏制同盟國勢力擴張的戰略將是致命打擊。
因此，毫不奇怪，�