雖然這次反擊的意義不是很大，但是巴基斯坦空軍達到了目的，即有效的扼制了印度空軍的進攻勢頭。
在遭到襲擊之後，印度空軍取消了當晚的進攻行動。
到了戰爭的第三天，印度空軍依然沒有在南部地區發起大規模的進攻，只是為了牽制巴基斯坦空軍，發起了一些小規模的騷擾行動。
雖然給巴基斯坦空軍制造了一些麻煩，但是意義不大。
這一天，主戰場在北面。
經過昨天下午的反擊，巴基斯坦軍隊已經開始調整作戰部署，或者說發現印度空軍也就那個樣。
要知道，在戰爭爆發前，巴基斯坦空軍一直認為自己不是印度空軍的對手。
不是膽怯，而是理性的判斷。
不管怎麼說，印度空軍擁有兩倍於巴基斯坦空軍的先進戰鬥機，還獲得了f-35a這種第五代戰鬥機，有幾百架s-30mk這樣的重型戰鬥機，即便是f-16e/f與“陣風”也是中型戰鬥機。
巴基斯坦空軍呢？
主力是jf-20中型戰鬥機，而jf-17只是輕型戰鬥機。
此外，印度的國力明顯在巴基斯坦之上。
如果把人口因素考慮進去，差距就更大了。
正是如此，巴基斯坦空軍一直奉行所謂的進攻戰略，其實就是希望透過保持較高的攻擊態勢來扼制印度的戰爭衝動。
在本質上，巴基斯坦空軍依然以防守為主。
事實上，巴基斯坦空軍的第一要務就是本土防空。
這一點，在戰鬥機的配置上也能看出來。
jf-20就是防空戰鬥機，甚至可以看成是輕型截擊機，其最突出的效能就是對來襲敵機進行高速截擊。
出於這樣的判斷，巴基斯坦空軍在制訂作戰計劃的時候，都是首先頂住印度空軍的瘋狂進攻。
數十年來，在巴基斯坦空軍制訂的所有作戰方案中，戰爭初期的首要任務都是透過內線作戰來消耗印度空軍，在重創了印度空軍，準確說是消耗了印度空軍的戰鬥力之後，再發動反擊。
這個戰術，本身沒有錯。
為什麼？
別看印度空軍擁有更多的戰鬥機，但是所有戰鬥機都是進口，沒有一種能夠做到完全國產。
也就是說，在戰爭期間，印度空軍很難獲得補充。
巴基斯坦空軍呢？
雖然巴基斯坦空軍的主力戰鬥機也是依靠進口，但是從jf-20開始，基本上已經實現了國產。
哪怕關鍵零部件仍然需要進口，不過獲得的難度不會太大。
其實，巴基斯坦的jf-20與jf-17的國產化率都非常高，而且需要進口的零部件都還有一些庫存。
當然，都是從華夏進口，基本上沒有什麼好顧慮的。
如此一來，巴基斯坦空軍拼消耗的能力明顯更強。
說白了，只要戰鬥機生產線啟動，而且達到最高效率，哪怕不是脈動生產線，一個月生產十多架也不是問題。
理論上，巴基斯坦空軍每個月能獲得大約30架戰鬥機。
印度呢？
顯然不可能。
正是如此，巴基斯坦空軍才強調了本土防空的重要性，因此之前的所有演習，全都以本土防空為主。
前兩天的戰鬥，也正是如此。
透過在內線作戰，巴基斯坦空軍充分利用了本土防空的有利條件，加上有效率更高的通訊指揮系統，巴基斯坦空軍在戰鬥中體現出了驚人的戰鬥力，取得了足夠高的，能讓巴基斯坦人感到驕傲的交換比。
只是，兩天時間夠嗎？
顯然不夠。
至少，按照巴基斯坦空軍之前制訂的作戰方案，內線防空作戰時間至少半個月，才有望重創印度空軍。
結果呢？
顯然不一樣。
打了兩天，巴基斯坦空軍就發現，印度空軍根本沒有想象的那麼強大，關鍵就是，印度空軍在戰鬥中體現出來的戰鬥力，特別是戰鬥效率實在是太低了，每天損失數十架戰鬥機就是最好的證據。
要知道，按照巴基斯坦空軍最好的設想，能在前兩天打下20架印度戰鬥機就算是非常不錯的戰績了。
為此，巴基斯坦空軍還做好了損失兩倍戰鬥機，也就是40架的準備。
顯然，結果卻恰好相反，印度空軍的損失是巴基斯坦空軍的兩倍，而且被擊落的印度戰鬥機遠