郭濤嚥下一口口水，道：“今天中午大概十一點的時候，西邊的路基填築剩下兩車土方，我本來打算先填築完之後，然後再用壓路機壓實，沒想到運輸車在翻斗的時候，前輪直接翹了起來，然後就倒在了線路旁，車上的土頓時傾覆到了線路當中。”
“這車怎麼翹起來的？現場的路基不是壓實了嗎？分層壓實，三十公分的高度，怎麼可能讓車前頭翹起來？”任長虹問道。
“因為……因為……”
“磨磨蹭蹭的，說句話都說不清楚，難道把你嚇傻了嗎？”張天虎聽郭濤猶豫不決，大聲吼道。
郭濤一個抖索，道：“因為今天是週末，路基壓實，並沒有按照技術交底施工，一層不止三十公分。”
“大概有多少？”任長虹面色如常，淡淡的問道。
“一、一米多！”郭濤輕聲道。
“混賬東西，你現場到底怎麼管的，虧你還是技術部副部長，連按照技術交底施工，這麼最簡單的事情，你都不會嗎？你還當什麼技術副部長，不如回家種田得了。”張天虎一聽，頓時怒了，呵斥道。
顯然，這件事情被郭濤一說，便很清晰了，沒按技術交底施工發生的事故。宛若是現場的其他原因，郭濤也許能逃脫，畢竟他只是現場的暫時負責人，可技術上出的問題，郭濤就難辭其咎了，因為他就是分管工地的技術副部長，不找他找誰？
其實張天虎不是因為郭濤現在的話而憤怒，而是因為郭濤在給他彙報中，並沒有說明具體情況，他以為運輸是傾倒之後，土灑在了線路上。
上午在張天虎去了建指開會，並沒有立馬趕到現場，是任長虹趕到現場處理這起事故的，對於現場發生的事情，都是聽郭濤彙報的。
卻不曾想到，郭濤居然和彙報的經過，存在這麼大的不同，怎麼不讓他憤怒。
張天虎本來想讓任長虹出醜，沒想到直接被任長虹牽連到了郭濤身上，也就是說，現在的大部分責任，都在郭濤身上。
自己訓郭濤，這不就是打自己的臉嗎？
畢竟，郭濤是他的嫡系部隊，在整個專案部，九成的人都清楚。
可以說，張天虎這次是抬了石頭，砸了自己的腳。
被張天虎一罵，郭濤頓時萎靡了，眼中含淚，差點哭出來。
“這事也不能全怪郭濤，畢竟他也不想這種事情發生，現在我覺得，如何解決明天局安全室的調查，才是重點，現在怎麼訓也挽回不了，畢竟事故已經發生了。”關鍵時刻，任長虹開口說道。
在整個會議室，能在張天虎說話時插嘴的，也只有李國明和任長虹了，李國明一直沉默，畢竟郭濤不是他的嫡系，張天虎罵自己的人，礙他什麼事？他可不會去做這種和事老。
而任長虹出面，也實屬正常，郭濤雖然是張天虎的嫡系部隊，可郭濤是在任長虹手下幹活出現的事故，這個時候，任長虹宛若不維護郭濤，肯定讓其他技術員心寒，往後根任長虹幹活的技術員，還會賣力嗎？
任長虹的一句話，便把事情從被動化為主動，在回應張天虎的同時，還讓郭濤對自己感恩戴德，何樂不為？
當然，另外一方面，也是在為張天虎解圍，宛若會議室內，沒人回應，郭濤肯定不敢搭話，張天虎只好硬著頭皮繼續開罵。
如今任長虹轉移了話題，張天虎明顯可以從罵郭濤裡面走出來，畢竟罵自己的嫡系，自己臉上也無光，誰都不好看。
任長虹關鍵時刻的一句話，可謂一箭好幾雕。
張天虎雖然身為專案經理，年紀卻比任長虹小十歲，擺弄權謀上面，還是不如任長虹，任長虹如果不是因為上頭的關係不硬，早就當上專案經理了。 （我的小說《鐵路大時代》將在官方微信平臺上有更多新鮮內容哦，同時還有100％抽獎大禮送給大家！現在就開啟微信，點選右上方“＋”號“新增朋友”，搜尋公眾號“dd”並關注，速度抓緊啦！）
第四十一章 管理模式
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在國內的工程單位，有幾大龍頭企業。
中鐵、鐵建、中建、中交、中水，每一個龐大的企業，內部的管理體系，都不盡相同。
其中鐵建的管理模式，最為推薦，他們的管理模式，絕大部分都是專案經理承包工程，上頭的公司將提成拿走之後，這個工程掙錢還是虧錢，全部專案經理負責。