吧！”
這個舉動並沒有引起在場觀眾很大的議論，因為誰都看得出來這樣一輛汽車對孩子以及女性的巨大殺傷力，我在介紹中說是為年輕人開的，其實倒不如說這是一款不折不扣的女性化汽車，對於年輕的白領女士有著極大的誘惑，而且車型小排量也小，對於停車不便的商業區來說還有著很好的停靠優勢，從任何一個角度看，這都可以算得上是1997年的新銳設計。只是日本人很鬱悶，在他們看來自己這全民看動漫的國家竟然沒有一款與之對應的汽車，還真是有失自己動漫加汽車雙料強國的名頭。
不管怎們說，在今年的東京汽車展上，我都是一顆耀眼的新星，不僅因為我設計了劃時代的環保動力系統，還因為我開創了小排量汽車的新篇章，誰說小排量就是平庸的代名詞？至少我證明了在這種車型上也能做出讓人側目的成就，更因為我將“熊貓”的生產線放在了國內，導致它的國內零售價不足八萬人民幣，這還是豪華配置的價格。所以它以不足一萬美元的身價讓全世界都看到了我是如何將中國製造的優勢揮到極致的。我們在同樣的品質保證下做到了其他廠商不具備的成本優勢，結合我在微電子方面的成果，可以說天下集團在剛剛步入汽車行業的時候就開了一個好頭。
小丫頭當眾索要汽車的新聞隨著佈會的結束而傳遍了世界，國內的媒體對我一口氣推出兩款汽車也著實的驚訝不已，他們早就聽說因為國家不給放許可證的原因我將汽車組裝線建在了俄國，但是當所有的人都知道我要製造汽車之後，卻沒現我早已在國內同時建設了另一座組裝廠。等有關部門現我“暗度陳倉”之後，卻又因為木已成舟，再加上各種潛規則而只好睜一眼閉一眼，畢竟一座大型工廠已經建設完畢，工人們也在培訓之中，如果這時叫停只會損傷當地政府的利益。這本是很過國內民營汽車廠的起家規律，包括那個“熊貓”的真正主人在內，都是靠著這種先斬後奏加當地保護主義的路線才得以生存下來的。我只是沒想到有一天我也要用這種方法偷偷摸摸的建工廠。
“好車我見得多了，所以你這‘中華’倒也不讓我吃驚，唯獨讓我感興趣的，就是你說的那種更換燃氣的方式。”覺得自己女兒很丟臉的宮城私下裡總是不想承認我的汽車優秀。
的確，畢竟日本也是汽車大國。就算我將原版的“中華”進行了改良設計，車體空間變得和歐美車型不相上下，可日本也不是沒有主打歐美市場的汽車，只是他們沒想到自己一直搞不定的動機仿製計劃，在我這裡竟然如此簡單的就完成了！不僅如此我還進行了減排改良，這讓原廠都沒辦法索要專利費。所以很多日本人包括日本的官方媒體都在驚歎中國人仿製手段的高。
“其實也沒有多麼複雜，我只不過就是將家用液化氣罐縮小了以適應後備箱的空間，並且將單一罐體改成了多罐體而已，其實這要犧牲車子的運載能力。”對於自己人我還是要實話實說，燒氣的汽車也不是新鮮東西了，二戰時就出現過應急改裝，咱們建國後因為缺少石油也用過一段時間，但是它天生的不如石油效率高，而這個概念再度興起並不是因為環保意識，而是因為石油價格上漲。
宮城對我的謙虛不以為然：“原理很陳舊，但是你做了創新，這種創新才是我看重的地方，要知道這對於一個沒有石油的國家來說有著非凡的現實意義。因為你讓加註氣體變得很簡單。”
就在我打算聽聽他有何高見的時候，口袋中的手機突然響了起來，我詫異的看看宮城，要知道我的手機號碼可不是誰都知道的，究竟是誰會在這個時候給我打電話呢：“喂，是我。什麼……”
交代一下 第五百一十八節、葬禮風雲
“今天，我們聚集在這裡，來為這位偉大的人送行……”
朗朗晴日，婆娑樹影。在這難得的好天氣裡密集的人群圍著一個不足兩平米的土坑。坑前站著一個表情肅穆的神職人員，據說還是當地的一位主教大人。我因為身份的原因站的位置比較靠前，這讓我能在低頭不語的時候仔細的審視著不遠處那簡樸的棺材，耳邊除了那緩慢的悼詞之外，還不時的能聽到輕聲的抽泣。
“……雖然他並不是上帝的孩子，但是他的行為證明了博愛是不分種族、信仰、國籍與膚色的，所以萬能而仁慈的主也一定會接納他升入沒有哀傷的天堂。請讓我們最後一次為他送別，送別這個在漆黑的夜晚舉起火把照亮夜空的人，任何一種詞語都不足以形容他的偉大，即便受到魔鬼的恐嚇與惡毒排擠，也沒能摧垮他堅強的信念。在他的面前，猙獰的魔鬼們都要被他的光芒所懾服，在他