的什麼不靈敏好嘛？親測十次裡面只有一次沒有分別出我的指令。但是也可能是在行車過程之中顛簸，我的發音不準確。”
“這個軟體功能強大到你匪夷所思的地步！這麼說吧，你想要去哪兒，想要幹什麼，想要調節車內的什麼引數，只需要動動嘴加上簡單的點選螢幕選擇，就可以無壓力實現。從此以後媽媽再也不用擔心我開車分心了！”
“也分享一下我的用車體驗；tsl的這款pallwy完全可以說是顛覆了我對汽車的認識。無論是從動力還是操控方面，都與傳統汽車有著天差地別的不同。動力方面論壇裡的很多朋友已經敘述的很詳細了，我不再多說。
主要講一講近來話題性比較大的lhr，也就是metoo和pot的聯動試聽互動系統。經過實際驗證，這個系統可以實現點火啟動，座椅，空調，天窗，音響，多媒體，內外部燈光，甚至是定速巡航等全部電子電器的功能性調節，完全擺脫了駕駛人對實體按鍵甚至是操控面板的依賴！用智慧化來形容，我感覺是保守了。很不錯的用車體驗，贊！”
“隔壁正信板塊的絲們說我們是花了幾十萬買車，所以看什麼都好，屬於自我安慰心理和為信仰充值。我只想說你們想多了。事實證明，metoo的功能讓我很滿意！至於正信那個low到爆炸的笨笨能分辨方言？不好意思，本小姐的普通話滿級。那個蹩腳的功能，完全，不！需！要！”
“頂樓上的小姐姐，個別的絲們不要傻了。就算是正信x…car搞得不錯，但是在電動汽車領域，tsl才是全球第一品牌。tsl從搞電動汽車開始，就將自己定位為電動汽車界的梅賽德斯。瞧瞧正信，第一款電動汽車是公交，兩者在逼格上面有可比性？笑而不語。”
總之，因為先一步將顛覆的技術送到了使用者面前，體驗到了前所未有新鮮感的tsl使用者們很滿意。在這個基礎上，對於tsl產生了很大的歸屬感。順帶著對於正信的語音技術，表示了一定程度上的鄙視。
一時間，tsl…pallwy的口碑達到了巔峰，好評如潮。直接帶動了這個新出茅廬車型的預售銷量。
而相比之下，被媒體熱捧的正信笨笨，因為沒有產品為依託而顯得相當被動。
也就是在這個節骨眼上，李凡愚和程聞則帶著團隊回到了國內。
第1010章：X超級智腦！
瞭解到了tslpallwy的現狀之後，李凡愚覺得有趣。
tsl的種種商業手段跟傳統的汽車行業不太一樣，這種費盡心思搶佔一切先機，朝夕必爭的感覺，倒真的有點兒網際網路公司的意思。
“老李，tsl這一波炒的很兇啊。以產品為終端，將軟硬體相結合佔領市場和在從未接觸過這一類軟體的使用者群體當眾形成認知，這一手不得不說做的很漂亮。只不過競爭對手錶現出了這樣的侵略性，對於我們來說可不是什麼好事。”
程聞則看罷了目前蒐集到的資料，說到。
他身邊的李凱點了點頭，“程總說的沒錯。李董，現在tsl那邊擺明了就是想用他們的網際網路商業模式和操作手段，以快致勝。如果不對市場做出反應，時間長使用者會形成固定思維，將tsl作為這個領域內的標杆。如果那樣的話，我們就不好搞了。”
李凡愚咂嘴道：“那以你們的意思，我們該怎麼辦？”
“當然是迅速將笨笨搭載到電動汽車產品上去，然後迅速推出市場啊！這還用問麼？笨笨的功能性和互動性完全不輸與tsl的產品，趁著他們現在立足未穩，我們直接用同等級的產品投放市場，跟他們正面抗爭搶客戶啊！”
深諳網際網路商業競爭的程聞則立刻提議。
聽到程聞則的建議，李凱輕輕的皺了皺眉，“這樣也可以，但是……”
看著自己的得力干將遲疑，李凡愚笑道：“都不是外人，有什麼話就直說。”
李凱點頭，“程總說的有道理，但是那樣的話耗時太長。李董，咱們不是已經將笨笨搭載到了a8上面麼？完全可以用我們的換代拳頭產品先一步投放市場，發出我們的聲音。然後慢慢的研發電動汽車，配合我們自己的互動技術，在各個效能上全面的壓過tsl，才能取得最大的成果。當然，我是這麼想的。”
李凡愚陷入了沉思。
講道理，二人說的都不錯。但是按照他自己的分析，兩種方法都不是最好的解決之道。
自己要是想的話，完全可以在一個月內作出一款電動車。之前的i8是現成