的，只需要將電機和電池植入，融入笨笨就可以完全去跟tsl的pallwy打擂臺。
但是那樣的話，未免落了下乘。從根本上來說，自己預想之中的i8電動版本跟tslpallwy的定位差不多，再加上一個本子上差不多的笨笨語音互動，難免讓人感覺正信是個跟屁蟲，只能被競爭對手牽著鼻子走。
先機已經被搶，再去去跟風就被動了。
這是李凡愚對程聞則提議的想法。
而儘快將正信的語音互動功能借助換代投入市場，倒也是個不錯的想法。不過，從市場角度考慮。a8的受眾和tslpallwy的受眾可不是一個。
最為豪華d級車，a8的消費群體年齡更大一些。而tslpallwy影響的主要是有一定經濟實力，並且喜歡嘗試新鮮事物的年輕消費群體。
如果用換代a8想市場展示笨笨語音和互動系統，快是快了。但是就像是兩個拳擊選手交鋒，揮出又狠又快的一拳卻沒打到正點上一樣。
“李董，您的意思是？”見李凡愚不說話，李凱輕輕的問了一句。
“這件事情容我想想。老程，你先去歇一歇。李凱，你印竺市場那邊事情多，難得回來一次。給你放一個星期假去看看家人，集團的事情這幾天就別操勞了。”李凡愚擺了擺手，將兩人支走。
在二人出門之後，他便又將手機來的資料看了一遍。腦海之中高速運轉，尋找事情的解決方法。
其實從現實角度出發，跟tsl的競爭不應該是這個樣子的。
從消費層面上來說，沒有哪家企業會佔據所有的市場。就算是一個車型再優秀，也不能籠絡住所有的顧客。不然的話，全世界的汽車就都是賓士的了。
換個角度說問題，就算是正信以很低的價格，對中華市場輸出了那麼多款優秀的車型。而且頭頂上頂著民族第一車企的光環，在中高階市場上也不過取得了百分之三十的市場佔有率而已。
李凡愚的夢想是將正信做成全球最強的車企，但是就是在這樣的夢想和xapp黑科技的支撐下，他也不敢想全世界的人都開自己生產的汽�