氣包車，破破爛爛的車頂上，一個黑色的大大的氣包擱在上面，為汽車提供動力。氣包車噴出的尾氣臭味極大，滿車都是，極其噁心。從三溪鎮到重慶的路不像張揚前生的時候已經有水泥路和高路了，而是破爛的石子路，氣包車在上面行駛，顛簸得特別厲害。
一上車，張揚便躺在六伯的懷中睡覺，要不然，可能會暈車。
這樣不知不覺便到了重慶。
重慶多山多霧，故又有霧都、山城的別名。
張揚知道，重慶將在今後從四川分離出來，成為我國的第四個直轄市，中國重要的中心城市，長江上游地區經濟中心和金融中心，內6出口商品加工基地和擴大對外開放的先行區，中國重要的現代製造業基地，長江上游科研成果產業化基地，長江上游生態文明示範區，中西部地區展迴圈經濟示範區，國家高技術產業基地，長江上游航運中心，中國政府實行西部大開的開地區以及國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區。
在重慶崛起的過程中，將有大把大把的機會等待著張揚。
到了重慶菜園壩汽車站，張揚下了車，看著車水馬龍的景象，張開雙臂，笑道：
“重慶，我來了！”
六伯揹著一個小皮箱，皮箱裡裝著一箱子沒有雕刻的木質梯形印章和兩包紅塔山。張揚騎在六伯的頭上，用小手向前指著路，兩人疊在一起，從汽車站走了出來。
前世的時候，張揚不止一次到過重慶，對重慶極為熟悉。六伯還是第一次到重慶，不認識路。但這難不到張揚，雖然隨著城市的建設和展，現今的重慶與後世有些不大一樣，但仔細分辨之後，大致方向張揚還能找到。
張方建與張揚告別後，辦正事去了。最開始，張方建以為張揚不認識路，在仔細考問之後，張方建現張揚對重慶竟然比自己都還熟悉，不由得感嘆，這個世上真有生而知之者。於是，張方建便與張揚約好了會面時間和地點，放心讓張揚和六伯兩人離開。
從汽車站走到火車站，並不是很遠。
火車站裡人聲鼎沸、喧譁之極。抱著各種目的的人都有，有離家外出的，有歸家而回的，有接站送站的，有騙取錢財的，有黃牛倒票的，有做小生意的，甚至還有流浪乞討的……總之，入目之外，除了人還是人。
八十年代，重慶是西南地區旅客的最大中轉站和客源地，由於過往的人實在是太多，管理不是很規範，給人的感覺，就是一個字：亂。
而張揚實施計劃的關鍵，正是亂中取利。
到了一個小平臺處，張揚讓六伯把他放下來，仔細觀察起人來人往。然後，牽著六伯的手朝附近的文具店走去，用剩下的錢買了一支毛筆、一瓶墨水和一沓8o克的磅紙，讓售貨員把磅紙裁成長條形，2個16開紙的長度，1個16開紙的寬度，一張磅紙剛好裁8張。裁完之後，與六伯一道，抱著厚厚一沓紙進入了火車站的接站臺。
“同志，等人啊，要寫張接站牌不？”六伯把一張寫著名字的樣品遞到一人面前，舉到頭上示範了一下，道：“你只需把接站牌這麼一舉，下車的人一眼就能看到你，很方便的。”
“這個好用，多少錢一張？”
“一塊錢。”
“行，那寫一張，接xxx。”
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………【第九章 信步流氓間】………
“好呢。”張揚答應一聲，拿起一張磅紙，用毛筆“刷刷刷”寫下幾個大字，交給那人。那人這才注意到，大人旁邊還有個小孩，而寫字的卻是小孩，不由得大是好奇，付了錢拿起接站牌一看，有些詫異地稱讚道：“好一手漂亮的毛筆字，小朋友不錯。”
如此這般，短短兩個小時的時間，張揚便賣出了近百張接站牌。那時候，還沒有接站牌，找人接人愣要找半天才能找到。這也是張揚的接站牌賣得如此之好的原因。
一百多張接站牌，除去成本，那就淨賺一百塊，比一個國家幹部一個月的工資還多。
六伯看得直咂舌，這麼快的賺錢度，簡直是搶錢了！
而張揚卻一邊推銷接站牌，一邊耐心地等待著：“要靠這個在短時間內找到四萬塊錢，是不可能的，這只是誘餌而已。怎麼那些人還不上勾？”
由於接站牌使用起來極其方便，加之寫接站牌的又是一個小孩，很快引起了人們的八卦心理，迅在接站者之中傳開了，前來接站的都“慕名”前來寫一張。張揚不用到處拉客，往地上一坐，客人便源源不斷