們推出來的一系列舉措，以及他們所爆發出來的能量，就讓很多人是瞠目結舌。
原來一家汽車網站還可以這麼搞，他們這麼一搞，雖然是和大眾的關係搞僵了，可是之後呢？
他們在國內車友，或者所有的汽車消費者，潛在消費者心裡，公正，專業的形象就已經建立起來了。
以後大家無論是想要買車，或者是想要換車的時候，估計首先都是會來這家網站進行諮詢，調查的，到時候你說這家網站對汽車消費者的影響會有多大？
在很多專業媒體的眼裡看來，這家車託之家網站是火了，雖然他們的影響力，還不可能和那幾家入口網站相提並論，不過就這樣發展下去的話，這家網站在汽車媒體領域，那絕對會是一言九鼎的扛把子的角色。
到時候他們隨便一句話，都可能會決定一個品牌的某款車的生或者是死，你說這樣的網站到底牛不牛掰。
而這場爭鬥，現在已經不光是媒體和汽車企業之間的那點事了，甚至已經有很多外部的勢力都開始捲了進來了。
有眼光的投資者們，現在都在打聽這車託之家網站背後的創始人是誰，他們到底有沒有意願想要賣掉這家網站呢？
如果他們不打算賣掉這家網站，那麼他們今後擴張的時候，到底需不需要融資呢？
還有很多汽車企業，這時候也是紛紛聯絡車託之家，主要目的就是想要和這家網站打好關係，想要在他們的網站上刊登一些廣告。
或者乾脆就是出錢，想讓他們的編輯給自己的產品，寫一些軟文。
大家算是都看出來了，這車託之家，經過這麼一場證道之戰，人家是氣候以成，在很多消費者心裡，已經建立起來了專業，公正的形象，今後肯定是很多愛車人士首選的網站。
所以今後大家如果還在汽車這個圈子裡混，那就必須和這家網站搞好關係，要不然人家隨隨便便幾句話，就能把你給黑出翔來，到時候可是哭都找不到地方哭去。
所以未雨綢繆是關鍵。。。
這樣一來，只不過幾天的功夫，車託之家就火爆的不得了了，在網站建設方面，現在他們每天的固定點選率都能在一億上下，而且註冊使用者的數量，短短几天之內就增加了二百來萬，而且還有繼續上升的趨勢。
而另外一方面，在現實世界裡，已經開始有不少新聞媒體的同行，在聯絡他們，暗示他們，大家是不是可以組成一個聯盟，到時候好對這幫汽車廠商門下刀子。
而汽車廠商那邊也是反應迅速，短短几天的功夫，就已經有好幾個國內比較知名的汽車廠商給他們打了電話，有的是希望能夠在他們的網站上刊登廣告，而有的則是邀請他們的編輯過去採訪。
所以現在他們是火了，李錚和潘想對這樣突如其來的成功，感覺很是愕然，在驚喜的同時，也還有著幾分茫然。。。
1412。得饒人處且饒人
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下一步到底該怎麼走，這好似困擾了李錚和潘想兩個很長時間的一個問題。
之前他們為了提升網站的點選率和知名度，一起策劃了這次挑戰大眾的事件，之後和李逸帆溝通的時候，李逸帆對他們的這個想法表示了非常的認可，而且還給他們提出了幾個關鍵的要點。
就比如聯絡那些維權的車主，給大眾最致命的一擊，這個想法就是李逸帆提出來的，而且這個效果還相當的好，果然在他們把那篇車主們聯名維權的檄文釋出了之後，大眾那邊就沒了聲息。
而今天下午，他們更是接到了一個自稱是大眾在華品牌宣傳和推廣總監的名叫安德魯的德國佬的電話，邀請他們出去聚一聚，這傢伙的目的已經很明顯了，大眾這是要服軟了，那接下來該怎麼辦，到底是不是接受他們的服軟？
而這個度有應該怎麼把握？兩人一時間有點琢磨不透徹，到底該怎麼把握這個尺度？
想來想去，兩人覺得這件事還是應該去聯絡一下李逸帆，這個老闆人雖然年輕，可是眼光那可不是蓋的，很多方面都不是他們能夠比擬的。
有什麼不懂的或者是想不明白的地方，去找他來討教討教，肯定是不會出錯。
於是李錚撥通了李逸帆的電話，把他們遇到的問題和李逸帆說了一下，而李逸帆在那邊卻是哈哈一笑。給出的回答是。
他既然都來了。你們就去見見好了。先看看他怎麼說，然後不要急著答應他，回頭把結果告