，充斥著的都是華國幾大汽車廠商的代理人，至於消費者們的代表。。。呵呵，他們早就習慣被代表了。
就是這麼一個既當運動員，又當裁判員的怪異團體的存在，才最終導致了華國汽車業界的三包協定，一直要等到十幾年之後，才被落實到紙面上，成為有約束力的條文。
而在這之前，華國的消費者如果買到了殘次品，想要維權的話，就別提有多困難了，於是才會有那麼多的用老牛來汽車遊街，或者堵在4s店的大門口燒車這樣的發洩性的行為。
至於你指望汽車廠商主動延長質保期，那你就別做夢了，那根本不可能，沒有那個汽車商，會給自己找麻煩。
畢竟今後你車子的維修保養，只要進了他們的4s店，他們才會有在一次的宰你一刀的機會。
而現在國內這幾大汽車廠商，一般都是隻有一年，或者是半年的質保，而這個質保還並不是整車質保，主要也都是關於發動機，變速器這樣的大件的質保。
所以當王忠發宣佈了他們晨華汽車的質保協定之後，才會在場下引起這麼大的軒然大波。
這樣的企業，你還能多說什麼，人家主動能夠給你整車質保兩年，全車大部件，質保四年或者十萬公里，這樣的企業，你敢說他不是業界良心？
估計你就是說了，恐怕走不出幾步去，就能被人家打耳光給抽死。
這時候臺下已經有很多消費者，看著臺上的晨華汽車的車標，開始漸漸的變得狂熱了，這車不光是值得買，而是太特麼的值得買了。
甚至有很多原本對晨華汽車並不感興趣，這次不過是過來看熱鬧的人，這時候都已經有點動搖了。
價格便宜，用料厚道，車子外形也不難看，雖然名氣是沒有那幾個合資品牌的大，但是這樣一個新企業，你還能要求啥？
最關鍵的是，現在人家這質保政策，就會讓人對他們很放心，而且他們敢宣佈這樣的質保政策也說明了另外一個問題，那就是他們對自己的產品很有信心。
一個對自己產品這麼有信心的車企，難道還不值得你信任嗎？
不管如何，他們總比那些日系車企要強啊？
1461。豪爽的客人