在其他的電子配置方面，還有車子的內飾，以及駕乘配置方面，都做的厚道無比，所以大家也能接受他在二十萬起步這個價格的事實。
但是現在，晨華駿捷的定價，才公佈出來，大家就都被驚呆了，十五萬五千八的起步價，你這麼厚道。還能讓大家多說什麼？
入門級是這個標準，而基本往上每一個級別。就加了一萬塊，而沒加一萬塊，大家都能看到，在配置方面，還多出了很多東西。
比如安全氣囊，還有倒車影像，這樣比較高大上的電子配置，要知道這樣的電子配置，這年頭，也就是在幾十萬級別的豪車上才有，至於其他幾款中級車，根本就沒有這樣的配置，哪怕是最高階別的車型。
而就連最低階的車型，他們也都給你配了倒車雷達，這樣厚道的配置，真的是讓人說不出什麼。
真是不怕不識貨，就怕貨幣貨，這麼一番比較下來，誰好誰壞，誰更厚道，大家是自然已經在心裡有了判斷。
臺下的消費者們，這時候是議論紛紛，不過在主流，支援晨華汽車的人是絕大多數，畢竟他們的定價，再加上他們車子的配置，讓這個廠家顯得是無比的厚道。
而另外一方面，就算很多原來不知道晨華汽車這個品牌的人，還有很多原來不太看好，這家車企的人，這時候也被這家企業的定價給鎮住了。
而且這樣的人，很多都是誠心想買車的人。
確實你這麼一比較就知道了，你看那邊原來本田雅閣率先喊出降價，把中級車入門級別的價格給降到二十三萬的時候，大家已經覺得雅閣是夠厚道了，可是現在你在和這晨華駿捷這麼一比，大家的心裡落差立馬就出來了。
大家的入門級車型，配置看起來好像差了很多，雅閣就是那麼寒酸的一點配置，而駿捷這邊就厚道了許多，最起碼光是那一個esp就能吸引很多眼球，要知道很多人對日本車一直猶豫著要不要出手，就是因為他們的安全性的問題。
而你在看看人家駿捷，人家做車用料就比你雅閣厚道，而在主動安全配置上還是比你厚道，最關鍵的是，人家的入門級的價格，幾乎比你要便宜了八萬塊啊！
這麼多錢，就算全都用去加油，那得用多長時間啊？
你本田雅閣就算在省油，可是要開多少年，才能省出八萬塊的油錢來？
所以很多原本對晨華駿捷不太感興趣的人，這時候在看到臺上的展車，和看了他們的報價之後，這時候也難免是猶豫了。
而站在臺上的王忠發，這時候看著臺下那些消費者的表現，心裡則是越發的自信起來，而且對李逸帆的景仰，這時候也真的猶如滔滔江水一般連綿不絕。
這個小老闆，真不是蓋的，看看臺下這幫消費者的態度，在想想之前，他定價之初的堅決，人家這份魄力，真的不是誰都能有的。
如果自己再把他做的另外一個決定，念出來呢，臺下的消費者們會是什麼樣的反應？
王忠發心裡暗笑，然後清了清嗓子，臺上的麥克風一有動靜，臺下的消費者們立馬就安靜了下來，看來人家晨華的老總還有話沒說完呢。
“感謝大家的支援。。。。。。。。。。為了回饋廣大消費者，同時像廣大的消費者展現，我們造好車，更加重視消費者體驗的決心，晨華汽車還做出了一下決定。凡是購買晨華駿捷產品的消費者，都將會享受到4年或者十萬公里的超長質保期，在這個期間內，前兩年我們會對整車質保，而後面兩年，我們將主要針對汽車的發動機，和變速箱這樣的大件，延保。。。。。。。。。。”
王忠發的話還沒說完，臺下就已經是一片轟隆之聲了。
他這個訊息才一公佈出去，就好像是在消費者群體裡扔下了一枚大炸彈，瞬間臺下的消費者就沸騰了。
這麼長的質保期，這在這年頭，可絕對是業界良心的體現啊！
這年頭，三包協定這樣的法律條文，在汽車業界，尤其是在海外汽車市場上，早就已經被強制執行了。
而如果有那家企業，如果不打算執行，那麼首先他會被該市場所處的地方政府叫過去約談，如果不聽話就滾出那個市場。
就算當地政府不管，那麼他們在市場上，也會自發的被廣大消費者所抵制，因為你這是歧視消費者。
但是在華國，這裡的情況就有著非常明顯的華國特色了。
因為制定這種三包協定的團體，居然是官辦團體非常明顯的華國汽車協會，而不是消費者協會，另外一方面講，這個協會里