造的最後一個車間，這裡就是總裝車間，也是一家現代化汽車工廠裡，需要人工最多的地方。在這裡，汽車商所有的零部件，發動機，變速箱，電纜電線，各種電子配置，以及輪胎，沙發等等，將會在這裡，被裝到車上，而從這裡出來的成品，在經過質檢合格之後，將會直接進入到上市銷售環節。。。。”
看到這裡的時候，莫小貝心裡已經有些隱隱的激動起來了，因為從照片上看得出，那些車身框架，在裝上車燈之後的半成品。
也許裡面的發動機等等零部件還沒有安裝上，但是光是看一個外殼，他就對這款車有了一種怦然心動的感覺。
外形怎麼說呢？雖然好像沒有本田第七代雅閣那種純流線外形那麼顯眼，但是卻也並不難看，和他見過的其他國產車的外形比起來，甚至可以說完全足以甩開他見過的那寫國產車幾條街。
莫小貝想了想，然後得出一個結論，這款車非常好看，甚至非常的耐看，絕對屬於越看越好看的型別，發動機什麼的他還不瞭解，但是光是看著車的外形，他就已經喜歡上了這款車，雖然還不知道這款車到底叫什麼名字。
然後又是一系列的照片和介紹，在那些照片裡，他可以看到，那些可移動翻轉的工位，外加上西門子的點子控制系統，幾乎所有的裝置，都是讓他感覺到那麼新鮮，那樣的高大上。
要知道以前儘管他是個車迷，但是也只能算是一個偽車迷，畢竟一款車是如何生產的他根本不知道。
而現在在看了這篇關於晨華汽車廠的介紹之後，他算是徹底的明白過來，一款車是如何從鐵皮，最後變成了一輛可以在路面上行駛的車子的。
原來車子是這樣製造出來的，原來車子是透過這樣的步驟生產出來的啊，而且這汽車工廠和自己印象中，那種充斥著機油味道，烏漆嗎黑的工廠車間，和到處都是粗鄙的生產工人的那種印象裡的工廠完全不一樣。
而且他們的廠房裡明亮整潔，根據那個記者所說，這個廠房的設計，都是請來專門的設計團隊做的，借鑑的就是大名鼎鼎的寶馬的生產車間，每個廠房車間之間的佈局都要求非常合理，近可能的縮短工件傳送的距離，而且車間的頂棚上的天窗，會根據風向，陽光角度自動調節，配合廠房內的自動感應燈來調節廠房的亮度，如果要是那些記者不說，他肯定是想不到一間國產汽車的工廠，居然能夠做到這樣高大上的地步。
在那些照片裡，他所看到的工人們一個個都著裝整潔，帶著安全帽和手套，和他印象裡那種滿身油汙的粗壯大漢完全不一樣。
而且在文章的最後，他了解到的是，這家工廠最多的是工人，而第二多的就是那些質檢人員，由此可見廠家對他們產品質量的重視，這樣的一個廠家生產出來的產品，那質量得多硬啊？
1442。一流的實驗室
“晨華汽車對於各種配件的生產和安裝，有著可以稱之為嚴苛的要求，他們有著非常嚴格的安裝工序，所有的安裝工人，必須要按照這樣的工序來進行安裝，達到輪胎，沙發，小到車上的沒一個零件莫不如是。這樣的認真工作態度，幾乎是讓記者感覺到瞠目結舌。說實話作為一個入行多年的記者，筆者曾經去過很多家不同的汽車工廠，包括國內和國外的知名品牌的，但是能夠做到如此嚴格操作工序的，恐怕也就只有幾家以裝配要求嚴格而著稱的日系廠商，還有德系的賓士和寶馬能夠和他們相比。而就算是國際知名巨頭的幾家美國公司，在裝配工藝以及工序上，在筆者看來，都不能和這家晨華汽車相媲美，至於國內的其他民營自主製造商，那就更別提了。筆者曾經去過國內的其他幾家自主車企，也看到過他們的工廠，和裝配工藝以及工序過程，說實話他們的如果能夠做到晨華汽車現在所做的一半，也許他們的產品，在市場上關於質量方面，就不會被那麼多的消費者所詬病了。。。”
這個記者說這些話好像是有些誇張，但是卻也讓很多人，在氣得直跳腳之餘，也只能是徒呼奈何，因為人家真的沒有說假話。
要知道在看這篇文章的人，並不是所有的人都和莫小貝一樣，就是普通的汽車愛好者，還有很多就是晨華汽車的同行，也是製造生產汽車的。
那些人裡，有國內知名的合資企業。也有一些事國內本土才冒出頭的自主車企。說實話。他們在最開始看到晨華汽車的工廠的時候，對這家工廠內部的環境都有些震驚。
那裡面的整潔程度，就連國內那有著神車名號的品牌，看了之後都會感到慚愧，因為那樣窗明几淨的工作環境，他們是肯