雖說薩博的車主可能並不介意別人叫他們“怪人”，說不定還甘之如飴，但只要說起開薩博的人，人們腦海中總會出現一群穿燈芯絨夾克和地球牌旅遊鞋的英倫教授範兒的車主——可見它的客戶群並不廣泛。
相對於其他的歐洲品牌，他的那些堂表兄弟，則是在拼命的擴充套件品牌吸引力。其中表現最出色的當屬奧迪。
長此以往。薩博已經成了通用的“不可承受之重”。
而它還得養活一大幫高薪低能的瑞典工人。
據《汽車新聞》報道。在上世紀90年代執掌過薩博的戴夫。赫爾曼曾經說道：“健康漂亮的小夥子們都可以從醫生那裡弄來一份證明，然後騎著摩托，載著女朋友去湖邊或什麼地方。日常曠工率高達18％。”
這導致該公司的生產率十分低下，質量也慘不忍睹，去年在諮詢公司j。d。power歷年釋出的汽車初始質量排名中，薩博歷來排名接近墊底。
如果這份報告，不是出自於那幫非常值得信賴的顧問團之手，李逸帆簡直都想跳起來高呼汙衊。這完全是扯淡。
想想看這些年國人對歐洲品牌和產品的信賴和追捧，大眾就不說了，在國內甚至還有一部分喜歡捧外國人臭腳的人，把薩博的堂兄弟沃爾沃奉為經典，殊不知他在國外和薩博的待遇其實沒多大的分別。
最大的區別就是，沃爾沃的產量是薩博的三倍而已。
可是在國內卻被一幫精分公知，吹捧為什麼歐洲經典，最牢固的車之類的屁話。
而且瑞典在國際上的名譽被國內人吹的也挺好，雖然是個人口不多的北歐國家，可是給國人的印象。卻是善良，勤勞。而且在機械加工領域有著非常不錯的手藝，尤其是精加工方面，還有電控機器人方面，有很多企業都走在業界領先地位。
這份報告上說的，工人們整天偷懶，曠工，這怎麼可能？
這還是以嚴謹，嚴肅而著稱的諾曼人嗎？
不過這卻是客觀事實，因為坐在他對面的那個戴著眼鏡的四十多歲的來至安德萊赫特大學統計學專業的教授，很嚴肅的告訴他，這篇報告上面寫的全都是事實，他可以以他的人格擔保，絕對沒有說瞎話。
原本瑞典人在李逸帆心中比較高尚的節操，瞬間就碎了一地。
不過在想想，幾年之後，薩博的老大哥沃爾沃也同樣栽倒在華國人的黑手裡，一切也就都正常了。
如果這些汽車公司，真的如同他們宣傳的那般厲害，那還輪得到咱們來接手？
反正自己就是一個來摘桃子的，他們現在是越亂越好，最好亂的一塌糊塗，亂七八槽才妙呢。
李逸帆揮手示意那個教授先出去，現在對他已經來到了海蒂在比利時的家，這是一樁位於安特衛普郊外的古堡，中世紀時期的建築風格，始建於二百年前。
後來的主人，對這幢古建築保護的非常不錯，不過海蒂接手了之後，又經過了一次大規模的改建。
其實主要也就是給古堡，增加了不少現代化的設施，比如加了日光房，還有可封閉屋頂的游泳池等等。
畢竟成長與現代文明的海蒂，可接受不了，那種全套的古歐洲貴族式風格。
雖然那一套，在幾百年前很先進，但是現在即便是一個流浪漢，也能比那時候的貴族做的好。
住在這樣的古建築裡很享受，這幾天來，李逸帆就是一邊享受，一邊每天閱讀，海蒂的團隊從各方面收集而來的關於薩博的資訊，以便制定接下來的計劃。
而海蒂則是做起了空中飛人，今天回來陪他住一晚，第二天就要麼飛去美國，要麼飛往倫敦，總之大部分的時間都是在外面奔波。
按她的話來說，她是天生勞碌跑腿的命，當然那是和李逸帆相比，李逸帆的概念，是要透過她，來轉化為現實的。
而李逸帆也感覺到，其實她這是在透過她的實際行動，來提升她在自己心中的地位。
雖然她表面上和自己說，她並不在乎自己有其他的女人，可是當她知道唐甜的存在之後，她的之後的一系列表現，就一直顯得有些異樣。
女人啊！永遠都是心口不一，捉摸不定的生物。
這些天來，透過不斷的閱讀資料，和了解，他已經掌握了相當多的關於薩博的訊息。
就目前的環境來看，薩博的衰落已經註定是不可避免，甚至已經可以說是判了死刑。
在通用的手裡，他們是江河日下，而通用自己現在也是自顧不暇，雖然美軍在中東，大獲成