員，平起平坐。
只有這樣的制度，才能讓工人們迸發出自主學習的積極性。
他請來那些老外，就是要引進這麼一套制度，而這制度，就連王忠發他們以前都不曾想到過。
畢竟這產業工人，技術工人的話題是十年後的國內熱門話題。
等到十年之後，當靠廉價勞動力的血汗工廠，和房地產已經不能在帶動國民經濟的發展，國家提出技術升級，工業戰略轉型的時候才突然發現。
在國內竟然找不出合格的技術工人，最後甚至連教育部門，都為了這個而做出了轉型的調整。
不過那是十幾年之後的事情，而李逸帆現在要做的，就是比別人先行一步。
他就是要建立這個制度，甚至還要推廣這個制度，最好以後晨華的技能考試名揚全國才好。
想想看微軟的it工程師的稱號，每年有多少人去考？哪一個微軟的承認的it工程師的執照，在就業的時候，甚至要比你一個名牌大學的it專業的畢業證書還好使。
為啥？你那些大學教你的東西，到工作崗位上直接能用嗎？
可是微軟的it工程師所掌握的東西，到了工作崗位上後直接就能用！
這就是市場追捧微軟的it工程師資格的主要原因，而他要做的就是在國內的工業產業裡樹立一個標杆。
他之所以這樣說，並不是為了什麼國家大義，為國家培養人才什麼的，他沒那麼高尚，他這麼做的主要目的，就是要推廣他的晨華汽車。
是想如果你晨華汽車的技術工人級別認證，能夠得到全國的工業工人承認的話，那麼你這廠子得多有名，你這廠子出產的產品的質量，那還會有人懷疑嗎？
微軟不也是這麼幹的嗎？所以咱們用用他們的套路有何妨？
想要國人接手自己出產的國產汽車，光是靠硬實力還不夠，軟實力，必須也得跟上。
十幾年後，國內的幾家民營或者國營的造車企業，都生產國不少質優價廉的中級車，可是推廣到市場上之後，消費者就是不認可。
因為早期國產汽車給大家留下的不良印象，再加上外資品牌僱傭槍手的大力抹黑，導致大家都不願意為國產汽車買單。
國產品牌想要樹立良好的品牌形象，那可是千難萬難。
與其等到那時候，再去拓展市場，不如從這時候就開始悄然做起。
所以儘管公司裡有很多人對李逸帆這一套很是不理解，可是李逸帆卻不管那麼多。
你們想要在這裡幹，那就必�