射擊；此外，在大浪中，低幹舷帶來的嚴重埋首的現象會導致艦體縱傾加劇，操控困難。至於船員，高海況時，必須把自己綁到一個固定物上，否則不摔個鼻青臉腫才怪。
對於這些缺陷和困難，詹姆斯進行了巧妙的應對。
他大幅加長了艦艏和艦艉的長度，以使得船員獲得足夠的生活空間。由於艦艏和艦艉對結構強度要求較低，所以就節省了不小的船體結構重量，這也是他寧願犧牲一層甲板的原因所在。同時，艦艏和艦艉長度的大幅增加，導致了極大的長寬比，這反過來又大幅減少了艦艇的航行阻力，使船速得以提高。
在武備方面，詹姆斯在精打細算的同時，進行了一個極為出彩的設計。他在艦體中後部設計了一座210毫米雙聯裝炮塔，這兩門強大的火炮使該型艦在火力輸出方面絕對不容小覷。最主要的是，封閉設計的炮塔使其完全不受上浪的影響，炮手們可以依靠瞭望臺上傳回的資料精確瞄準射擊。
前主炮被緊貼著安置在舯部艙室的前面，是兩門並排單裝的帶有炮盾的150毫米35倍徑火炮。
至於兩舷的副炮，由於射界較小而且易受上浪印象，因此被詹姆斯豪不留情的全部捨棄，以減輕重量。
在詹姆斯看來，襲擊艦的目標是敵方商船，在被迫和敵方軍艦交戰時，最可能的情況是自己尋求脫離，而敵艦在後面追趕，如此一來，兩門210毫米後主炮將可以發揮全部的作用，兩門分開佈置的前主炮，在大多數情況下，也會有其中一門能夠攻擊到敵艦。
飛剪艏作為漁船和帆船常用的船艏，其良好的凌波性和較大的儲備浮力是經過幾個世紀的時間檢驗過的。進入蒸汽動力時代後，垂直艏由於在外型上更加威嚴所以被各國海軍所爭相採用。
詹姆斯從本心來講也是不願採用飛剪艏，畢竟那時的人們從心理上，設計者同樣希望自己的軍艦顯得更加威嚴一些。但詹姆斯卻又不得不採用外飄式飛剪艏，因為垂直艏的儲備浮力不足，高海況下，埋首後的回覆力也就差了很多，對船體穩性不利。相反，外飄式飛剪艏依靠較高的儲備浮力從而在埋首後獲得更高的回覆力，使艦體縱傾程度降低。
此外在動力方面，詹姆斯為了節省噸位，大膽選用了剛剛由法國人研製成功，德國尚未引進的高壓水管鍋爐。
這樣一條在同時代的設計師們看作怪物的作品，在威廉的眼裡確是神一般的傑作。
為了見識一下這位神人，詹姆斯被召至基爾覲見。雖然運河尚未修通，但從霍爾瓦特船廠所在的漢堡港到基爾港可以乘坐繞行梅克倫堡的火車到達，也是十分方便的。
翌日上午，威廉終於見到了詹姆斯。乾淨的面孔，眉目疏朗，一股淡淡的書生氣迎面而來，深藍色的眼睛投射出德國人特有的深邃和睿智。
“詹姆斯先生，你好，我對你的這個設計方案十分欣賞。你能仔細給我講一下，你的設計思路和所希圖達到的作戰效能嗎？”威廉和藹的問道。
“仁慈的威廉皇帝陛下，能受到您的召見，我感到十分榮幸。下面我會仔細向您講解我的設計初衷，並保證每一句都是發自內心的。”詹姆斯微微頷首，十分從容的說道。
接下來，詹姆斯便把他當初對亨特里克講述的那一套，原原本本告訴了威廉。
聽到最後，威廉總算明白了，這樣一個神級的作品竟然是詹姆斯為了達到鶴立雞群的效果，孤注一擲得來的，是真真正正的“無巧不成書”和“小機率事件”。
首先詹姆斯嚴格限定造價，而後根據造價反推噸位，在初步設定了火力和防護後，再想辦法從其他方面削減重量以達到預設的排水量。
於是，他砍掉了一整層甲板，儘可能縮小了艦體的寬度，同時為了克服上浪的影響，他合併了煙囪，把前後主炮安置的更為緊湊。
為了獲得足夠的空間，他又選擇加長艦艏和艦艉的長度，因為這是獲得最佳空間重量比的捷徑。
詹姆斯還說道，垂直艏固然更好看一些，但低幹舷的設計使得他必須選擇儲備浮力較多的外飄式飛剪艏，否則會使軍艦穩性無法達到設計要求。為了節省工時，他還取消了大部分軍艦都具備的艦艏撞角，同時他也指出了，隨著火炮為例的增大，撞角的用處和效果變得越來越差，已不再適合遠洋軍艦裝備。
最後，詹姆斯解釋了其在火力和防護方面的設計思路。
“關於所希圖達到的作戰效能，我是這樣考慮的。當面對敵方大型巡洋艦時，無論海況如何，我方均可在脫離過程中用後部