知道，包括‘飛鷹戰機’科研團隊的首席科學家江子川。他只不過是從段磊那兒拿到了不少‘飛鷹戰機’的技術資料，然後再根據技術資料的內容。一一進行技術攻關，然後把‘飛鷹戰機’從圖紙轉化成為實物。
因此，在‘瑪卡動力’以及軍方內部，大家都在懷疑，‘飛鷹戰機’的主要設計者就是段磊，因為他一直沒有承認。但是他也沒有否認。
尤其是當段磊出現在‘瑪卡動力’的時候，大多都是為了解決某些技術難題而來，他淵博的知識以及超強的動手能力讓眾多在航空領域浸淫多年的專家們自嘆不如。
作為‘飛鷹戰機’的首席試飛員，路少展需要深入‘飛鷹戰機’的科研第一線，對戰機的每一個細節都要了若指掌。而且他還要根據平時實戰的經驗，對‘飛鷹戰機’的某些設計細節提出自己的整改意見。因此。路少展和段磊的接觸次數挺多，也逐漸地被段磊的表現所征服。
在路少展看來，段磊在戰鬥機設計、製造領域的造詣已經屬於帝國乃至世界頂尖的水準，更何況他還在生物科技、機械製造、金屬冶煉以及生物製藥等領域擁有著眾多的發明。
在段磊身上，路少展發現，這個世界上確實擁有生而知之的天才！
……
‘飛鷹戰機’所用的機身材料並不是如今帝國空軍戰鬥機常用的那些材料，這些高效能的航空材料都是‘瑪卡科技’的材料研究所出品，其效能已經把華夏帝國主流的航空材料遠遠地拋在了腦後。
在日常的測試中，這些機身材料所表現出來的優越效能讓所有人震驚，它無疑是增強了科研團隊以及試飛團隊的信心。
要知道，機身材料是飛機的骨骼、肌肉，如果沒有足夠堅固的身體，戰鬥機在高速飛行、空中格鬥的時候，輕則故障，重則解體，造成機毀人亡的悲劇。
一直以來，華夏帝國因為材料受限的緣故，極大制約了戰鬥機的效能，而這方面的材料以及技術一直都是西方國家對華夏帝國實施禁運的重點領域。建國60多年以來，華夏帝國在航空材料學的發展也僅僅是跟著美利堅帝國的尾巴，要實現超越並不容易。
因為機身材料效能的差距，使得華夏帝國空軍的戰鬥機使用壽命、保養週期、保養成本等等，和美利堅帝國的主流戰鬥機存在著巨大的差異。
不過，‘飛鷹戰機’的誕生，似乎在改變這樣一個歷史！
在‘飛鷹戰機’上，高效能的機身材料在降低機身重量的同時，也在極大地提升機身的剛性、強度，能夠確保‘飛鷹戰機’在高速飛行以及劇烈格鬥中保持穩定性。而這些由‘瑪卡科技’材料研究所出品的航空材料，可以在瞬間承受高溫到極度低溫之間的變化。使得戰機的使用壽命、維護成本都比以前有了極大的改進。
同時，在‘飛鷹戰機’的機身之上還有一種特殊的隱形塗層材料。能夠大幅度地降低飛機被雷達發現的機率。
美利堅帝國的王牌戰鬥機F22猛禽戰鬥機正向迎頭雷達反射截面大約是0。06平方米；其水平側向雷達反射截面大約是2平米；底面雷達反射截面大約達到了十五個平方米的數量級。
這樣的資料，使得F22在某種程度上實現了對雷達系統的隱形，使得F22成為了目前地球上最能夠實現隱形目標的服役戰鬥機。
透過周密的測試，‘飛鷹戰機’在正向迎頭雷達反射截面上和F22相差不大，僅僅為0。05平方米，因為這已經幾乎接近了極限；但是在側面水平以及底面方向，‘飛鷹戰機’卻比F22降低了超過一半的面積，從理論上成為了世界上最能夠隱形的戰鬥機。
雖然‘飛鷹戰機’還沒有進入現役。但是實驗資料的結果早已經是讓科研團隊以及試飛團隊乃至軍方高層歡欣鼓舞！
‘飛鷹戰機’在機身材料上的突破，讓科研團隊以及試飛團隊看到了希望，再聯想到‘飛鷹戰機’的澎湃動力以及出色的外形，‘飛鷹戰機’引領時代似乎已經是不可避免的一個趨勢。
……
在21世紀的航空領域，電子對抗、超視距格鬥等等先進戰法都離不開高效能的航電裝置，因為一旦在航電領域落後，就等於是瞎子和聾子！
羅剎帝國的戰機無論是在機動性還是極限速度上都要比美利堅帝國的戰機要高出一截。但是在實際對抗中，美利堅帝國的戰機卻擁有更為強大的戰鬥力。
無他，美利堅帝國的戰機上裝配了世界上最先進的航電系統，它們可以在更遠的距離發現目標，然後發動超視距的攻