擊。
‘飛鷹戰機’無論是動力、外形和材料上都已經實現對了世界各國戰機的超越，唯一讓路少展等人擔心的是。‘飛鷹戰機’無法裝配最好的航電系統，從而導致‘飛鷹戰機’的戰鬥力下降。
只不過，路少展的這種擔心卻是多餘的！
‘飛鷹戰機’搭載的也是由‘瑪卡科技’智慧實驗室獨立研發的航電裝置，這套裝置的核心是一枚高效能的生物晶片，它可以幫助飛行員在各種複雜的環境下處理各種出現的狀況。
這塊擁有半智慧水平的生物晶片再配合‘飛鷹戰機’上完美的自動化機械設計。使得飛行員並不用操心飛機上的各種瑣事，因為生物晶片將會自動根據外界的環境。自動調整，使得‘飛鷹戰機’一直保持著最佳的狀態。
而‘飛鷹戰機’上搭載的雷達、紅外探測系統、無線電系統等等也都是‘瑪卡科技’的智慧實驗室根據‘瑪卡技術’進行改進後研製出來的。雖然這些裝置目前還不為人知，但是當它們大規模地搭載在更多的華夏帝國戰機之上，它們的威名也將會被更多人所熟知！
自從‘飛鷹戰機’專案立項以來的半年多時間裡，路少展和其他人一樣，每天都被‘瑪卡科技’層出不窮的先進技術技術以及裝置所震驚。他們赫然發現，‘瑪卡科技’就如同是機器貓的口袋一樣，不斷有新玩意掏出來，一點點地填充‘飛鷹戰機’。
而讓路少展等人更為驚訝的是，段磊身為一個年輕人，卻在眾多的領域中擁有極高的造詣，‘飛鷹戰機’根本就是他的作品。
雖說外界都知道江子川是‘飛鷹戰機’專案的首席科學家，但是熟悉內情的人才清楚，段磊對專案組的貢獻無疑是最大的！
……
隨著時間的推移，距離‘飛鷹戰機’首次試飛的時間也是越來越近，路少展和他的試飛團隊在春節之前就從海城的‘瑪卡動力’轉移到了蓉城軍區的沙壩試飛場，為首次試飛做最後的準備。
於此同時，‘飛鷹001’、‘飛鷹002’兩架飛機也在蓉城航空集團進行了最後的組裝，並且透過了綿州全尺寸高速風洞群的全面測試，被允許投入試飛。
3月10號，兩架戰機透過簡短的五十公里飛行之後，進駐沙壩試飛場進行最後的檢測，力求試飛的過程萬無一失。
作為首席試飛員，路少展對於‘飛鷹戰機’的瞭解最是深刻，從機身結構到機艙裡的每一個儀表盤、每一個按鈕，他都是瞭若指掌。
對於能夠駕駛帝國第一架第四代戰機進行首次試飛，路少展心中的激動自不待言，不過經驗豐富的他還是能夠按捺住自己的情緒，有條不紊地進行試飛前的各項準備。
3月18日，對於很多人來說只不過是一個普通的星期六，但是在華夏帝國的航空史上，卻擁有著不一樣的記憶。
路少展駕馭著‘飛鷹戰機’在帝國腹地的西川平原上翱翔，成功進行了第一次試飛；而‘飛鷹戰機’的試飛成功，也意味著華夏帝國開始進入第四代戰機的時代！
這是一個令人激動的開始！
第322章金雕戰機
經過三天的緊張試飛，‘飛鷹001’和‘飛鷹002’圓滿地完成了一系列的試飛任務，為科研團隊積累了大量的實際資料。
以江子川為首的科研團隊對於試飛過程中所出現的情況進行了詳細的分析，再結合試飛員、軍方技術專家的意見，認為‘飛鷹001’和‘飛鷹002’已經達到了原定的設計標準，是完全合格的產品。
雖說如今的‘飛鷹戰機’還只是在陸基飛機場上進行測試，但是從它們的技術表現來看，已經超出了美利堅帝國海軍主力艦載機F18超級大黃蜂的效能。
接下來，‘飛鷹戰機’將會移師東海，在‘遼東號’常規動力航空母艦上進行實戰演練，最終確定‘飛鷹戰機’能夠適應海上的作戰要求，為最終的定型量產做好準備。
由於‘飛鷹戰機’在三天的試飛過程中表現出色，所有人都對於它們在航母上的起降試飛充滿信心，認為不會有任何問題。接下來的工作無非就是根據海軍的具體要求對‘飛鷹戰機’進行相關的改進，並且選定‘飛鷹戰機’的製造工廠，儘快進行批次生產，列裝部隊！
……
在‘飛鷹戰機’試飛的過程中，包括盛京飛機制造集團、長安飛機制造集團以及蓉城飛機制造集團在內的帝國三大飛機制造公司也紛紛派出代表來和‘瑪卡動力’的領導人彭天祥接洽，希望能夠獲得‘飛鷹戰機’的訂單。