凹道的地方，則每隔約二米鑿有一個方孔，用以揳入木樑，鋪板架橋。
每當漕運船要逆流而上時，縴夫就沿著棧道拉船前行。在棧道中部的石壁上，鑿有許多牛鼻形的小洞，用以拴綁繩索，供拉縴人把持使力。
而漕運船隻要逆水而上，全是靠了縴夫的苦力。而縴夫這個職業，無疑在眾多高危行業中排名最靠前。肩上是沉重的纖繩，腳下是崎嶇山道，稍有不慎便會跌落懸崖，非死即傷。
“腳登巖呀，手抓崖，肩背纖繩把船拉，屁股撅天上呀，腦袋夾到腿圪拉，掙倆錢拿回家呀，養活妻兒和爹媽……”
後世還有縴夫拉船所喊的黃河號子，可謂真實生動地記錄了縴夫們拉船之苦和逆水行船的艱難。
徐齊霖感慨之餘，也在考慮是否能把這狹窄的棧道拓寬加固，變成能運輸糧食物資的道路。
也不用什麼雙向幾車道，哪怕是單行道，只要能儘快越過砥柱之險就行。
而這個想法也不算離譜，想想秦蜀古道、三峽棧道，都在古代政治、經濟、社會、軍事和交通史上發揮著極其重要的作用，
當然，可行與否，是不是還有其他更好的方案，還需要徐齊霖實地考察，並聽取專家的意見。
休息好，準備齊全，徐齊霖等人又登船出發，順流而下，直向三門峽而去。
在離三門峽還有七八里地的時候，船工們便在一個漢隋時期的古渡口靠了岸，給徐齊霖等人指點講解著岸上的情況。
徐齊霖記在心中，帶上隨從棄船登岸，並讓船隻繼續航行，過了砥柱後，在三門峽東面等待他們。
沿著河灘往東走，徐齊霖等人邊走邊觀察地形地勢。走了一二里地，便看到岸邊的一處臺地。
這片臺地東西約百米左右，南北約二三十米，緊挨著河灘。
“且在圖上標記下來。”徐齊霖吩咐著，“若前方再無合適之地，恐怕只有在這裡建倉了。”
一個官吏伸手指了指，提醒道：“徐丞請看，這是第一層臺地，再往上還有個小村子呢！”
停頓了一下，他又補充道：“是不是船工所說的上倉村？派人去打聽一下吧！”
徐齊霖掏出望遠鏡，仔細瞭望一番，才讓人去村裡打聽，最好能請到走過三門峽的嚮導。
派完人，徐齊霖等人上到臺地，丈量勘測，記下諸般資料，又休息等待了片刻，才見到派去的官吏領來了兩個人。
這是一老一少兩個百姓，對突然來到這窮鄉僻壤的官吏感到驚訝且惶恐。簡單詢問之下，竟是村長和他的兒子。因其在三門峽東的龍巖村有親戚，倒是走過小路前去探視。
徐齊霖溫言撫慰，說明來意，並拿出銅錢作為酬勞，請他們充當嚮導，走走那條小路。
村長急著推卻，但徐齊霖執意如此，也只好收下，引著眾人沿河向東行去。
一路行去，但見沿岸峭壁峻嶺，道路狹窄。人行尚可，要運輸物資，卻是不行。而且，這條小路離河灘較近，一旦河水上漲，便會被淹沒阻滯。
邊走邊檢視著地形地勢，徐齊霖隨便地和嚮導攀談，卻又打聽到還有一條山路也能到達龍巖村。只不過要翻山越嶺，比較費時耗力。
“老人家帶我們走完這條小道，再辛苦走一趟山路吧！”徐齊霖說道：“依某看，這條小道想要走車馬，很難。”
村長見徐齊霖年少，且態度和藹，並不趾高氣揚、吆五喝六，倒也願意再辛苦一下，對徐齊霖的說法也甚是贊同，“山路亦是難行，但開鑿拓寬修整後，應可行走車馬。”
停頓了一下，他又接著說道：“這條小道每逢漲水便會淹沒近半，山路卻是沒事。”
徐齊霖現在也不敢確定山路便能改造成功，如果不行的話，也只能在峭壁上掏出凹槽之路，再輔以石柱木板的棧道，用這耗時費力的辦法達到目的了。
進入三門峽，便聽見了巨大的水聲，河水也顯得更加湍急。又走了一段路，便看到了被稱為神門、人門和鬼門的三道河門。黃色的泥水在河門裡撞擊糾纏，令人心驚。
徐齊霖很擔心，目光搜尋之下，並沒有發現船隻殘骸，不禁自言自語道：“那兩艘船應該沒事，已安全過去了。”
“徐丞不必太過擔心。”一個官吏在旁安慰道：“現在不是汛期，他們又是最有經驗的船工，定然無事的。”
村長在旁附和道：“這裡還不算最危險，再走一段路，便能看見砥柱了，那裡才是鬼門關哪！“
徐齊霖抹了把臉