同級的其他戰艦的建造計劃還沒有確定下來！
相對而言，法國海軍的主力戰艦就要差得多了。不僅僅是效能上差距很大，而且在數量，級別方面更比英國海軍少得多。
法國在第一次全球戰爭後建造的第一種主力艦是“敦刻爾克”級戰列艦，也有人稱其為戰列巡洋艦。其設計的針對物件是德國海軍的“德意志”級小型戰列艦。因此，“敦刻爾克”級戰列艦的速度達到了29。5節，在那個年代是相當驚人的，而重視速度也算得上是法國海軍數百年來的傳統吧。可與其速度不相匹配的是，該級戰列艦的主炮口徑僅330毫米，而且炮塔的佈局極不合理，戰艦的裝甲厚度也是當時最為糟糕的。也正因為如此，所以有人認為“敦刻爾克”級應該劃入到戰列巡洋艦的行列中去，而不應該被算成是戰列艦。而該級艦也就只有兩艘，即“敦刻爾克”號與“斯特拉斯堡”號。
法國在戰前動工建造的最好的戰列艦是“黎塞留”級，其首艦開工時間為17年，而當時英國海軍的“英王喬治五世”級還在設計之中呢，可以說，“黎塞留”級是當時歐洲最為優秀的戰列艦了。
“黎塞留”級的排水量（滿載）接近50000噸，而且其速度達到了驚人的32節，後來也只有“依阿華”級超過了這一速度。而在17年的時候，恐怕還沒有哪個國家會想到戰列艦需要這麼快的速度吧。而其主炮為八門四聯裝的380毫米火炮，其裝甲也並不弱，比當時大部分的戰列艦都要好。可問題是，直到戰爭爆發時，第一批三艘都沒有造好，其建造工期也算得上是當時世界上最長的了吧。同級艦為：“黎塞留”號，“讓。巴爾”號（也被成為“吉恩男爵”號），以及“克萊蒙梭”號。
第五章 另類航母
航母的出現改變了海戰的方式，同時也取代了戰列艦。這個說法本身並沒有錯，可在當時的技術條件下，並不是在任何地方，航母都可以取代戰列艦。航母要想成為真正的霸主，需要戰勝的不是戰列艦，而是天氣。
相對而言，太平洋上的天氣情況是幾個主要海洋戰場中最好的，而且太平洋海域廣闊，有足夠的空間讓航母活動。這些條件都是對航母有利的，這也是為什麼戰爭打到現在，航母之間的決戰幾乎全集中在太平洋上，而且航母真正決定勝負的地方也是太平洋的根本原因。相反，在其他地方，航母就不見得是“萬金油”了。
英國是歐洲第一個，乃至世界上第一個認識到航母重要性的國家。早在第一次全球戰爭的時候，幾架從英國海軍的水上飛機就轟炸了德國的港口，這可以算得上是第一例海軍航空戰例。第一次全球戰爭結束之後，英國是最初開始建造航母的四個國家之一，而且是歐洲最先開始研究海軍航空戰術的國家。可很快，英國就被口木，美國給拋在了後面，後起直追的唐帝國也很快就超越了英國。相對而言，在當時排得上號的四個海軍強國中，英國是最為不重視航母的，而這與英國海軍的任務範圍，以及北大西洋上的惡劣氣候條件是有著密切關係的。
在航母出現的初期，海軍航空戰術幾乎是一片空白，甚至連整個航空戰術都是一片空白，很多人根本就無法理解海軍為什麼需要轟炸機，以及航母到底能夠在戰場上發揮多大的力量。這個問題在所有國家都存在，而且幾乎所有的國家都在摸索著前進，走了不少的彎路，而航空戰術本身就是在大戰期間成熟的，在殘酷的戰場上總結出來的。可在戰爭爆發之前，所有的國家都沒有相關的經驗，因此，都只能根據自身的實際情況來發展航母。而對英國海軍來說，他們首先要考慮的就是天氣對航母的影響，以及航母在北大西洋，地中海等英國海軍活動的海域到底有多大的作用。
比起太平洋來講，北大西洋的天氣條件用“惡劣”都不足以形容。特別是在北海地區，一年中就沒有幾天是好天氣。而在當時，航母比其他任何戰艦，甚至是驅逐艦都更容易受到天氣因素的影響。當時，英國人就已經認識到，在惡劣的氣候條件下，航母甚至連驅逐艦都不如，這也直接影響到了英國人發展航母的態度，以及英國航母在戰爭期間的使用。
實際上，大戰爆發之前建造的所有航母，包括口木與美國那幾艘用戰列巡洋艦改造的航母的抗風浪能力都非常糟糕，而且在航母出現的初期，航母本身的技術，飛機的效能，以及相關的戰術都不成熟，因此航母的戰鬥力低下也是可以理解的。而任何一個國家根據自己的實際情況來發展海軍，這也是正確的選擇。
英國人就做出了自己的正確選擇。在發展航母方面，英國與唐帝國，美國